[實用新型]一種新型兩輪電動平衡車

有效

• 申請號: 201820101109.8
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN208306848U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 舒亮
• 申請（專利權）人: 重慶特斯拉新能源有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220
• 代理人: 李緒巖

本實用新型公開了一種新型兩輪電動平衡車，包括兩個踏板，兩個所述踏板上均設有摩擦裝置和散熱裝置，兩個所述踏板之間設有連接板，所述踏板的另一端連接有安裝塊，所述安裝塊遠離踏板的一側設有擋泥板，所述擋泥板內設有滾輪，所述安裝塊內設有第五安裝槽，所述第五安裝槽內設有支撐桿。本實用新型操作容易，通過第一安裝槽、第二安裝槽、第一彈簧桿、第三安裝槽、第一卡塊、第二彈簧桿、第四安裝槽、第二卡塊、固定桿、第五安裝槽、活動塊、滑動裝置、彈簧等結構的相互作用，使得支撐桿可以使用很小的力就從踏板上拿出做支撐作用，這樣就可以將人身體支撐住，避免摔倒導致受傷。

技術領域

本實用新型涉及電動平衡車技術領域，尤其涉及一種新型兩輪電動平衡車。

背景技術

電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上。利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。為了讓電動平衡車更加便捷和輕巧化，很多依靠重心來控制電動平衡車移動的在使用者停車下來的時候容易滑動在沒有支撐的作用下從而導致使用者滑到，進而使得使用者受傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：為了讓電動平衡車更加便捷和輕巧化，很多依靠重心來控制電動平衡車移動的在使用者停車下來的時候容易滑動在沒有支撐的作用下從而導致使用者滑到，進而使得使用者受傷。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型兩輪電動平衡車，包括兩個踏板，兩個所述踏板上均設有摩擦裝置和散熱裝置，兩個所述踏板之間設有連接板，所述踏板的另一端連接有安裝塊，所述安裝塊遠離踏板的一側設有擋泥板，所述擋泥板內設有滾輪，所述安裝塊內設有第五安裝槽，所述第五安裝槽內設有支撐桿，所述第五安裝槽一端的內壁上固定連接有第二卡塊，所述第二卡塊一端的兩側設有第四安裝槽，所述第四安裝槽內對稱設有兩個第二彈簧桿，兩個所述第二彈簧桿的另一端連接有第一卡塊，所述支撐桿一端的中心處設有第三安裝槽，所述支撐桿一端的兩側均設有第六安裝槽，所述第六安裝槽的一端設有第二安裝槽，所述第二安裝槽的側壁上對稱設有兩個第一彈簧桿，所述第一彈簧桿的一端連接有活動塊，所述第六安裝槽的內壁上對稱設有第一安裝槽，所述第一安裝槽內連接有固定桿，所述固定桿上滑動連接有活動塊，所述活動塊的一端連接有彈簧，所述彈簧繞接在第一安裝槽上，所述活動塊背離第一彈簧桿的一端設有滑動裝置，所述支撐桿的另一端套接有海綿墊。

優選的，所述摩擦裝置包括第一卡槽和摩擦板，所述第一卡槽位于踏板的上側，所述摩擦板卡在卡槽內。

優選的，所述散熱裝置包括第二卡槽和通風網，所述第二卡槽位于踏板上，所述通風網卡在第二卡槽內。

優選的，所述安裝塊的上端連接有限位板，所述限位板傾斜設置在安裝塊上。

優選的，所述第一卡塊遠離第二彈簧桿的一端呈圓弧狀設置，所述第三安裝槽的兩側壁設有與第一卡塊相匹配的弧槽，所述第一卡塊卡在弧槽內。

優選的，所述滑動裝置包括圓柱銷，所述圓柱銷穿插在活動塊上，所述圓柱銷上轉動連接有滑輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：操作容易，通過第一安裝槽、第二安裝槽、第一彈簧桿、第三安裝槽、第一卡塊、第二彈簧桿、第四安裝槽、第二卡塊、固定桿、第五安裝槽、活動塊、滑動裝置、彈簧等結構的相互作用，使得支撐桿可以使用很小的力就從踏板上拿出做支撐作用，這樣就可以將人身體支撐住，避免摔倒導致受傷。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新型兩輪電動平衡車的正面結構示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大結構示意圖。