[實用新型]一種新型兩輪電動平衡車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820101109.8 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN208306848U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 舒亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶特斯拉新能源有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 重慶嘉禾共聚知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50220 | 代理人： | 李緒巖 |
| 地址： | 408000 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝槽 踏板 安裝塊 本實用新型 彈簧桿 擋泥板 平衡車 支撐桿 卡塊 滑動裝置 摩擦裝置 散熱裝置 一端連接 支撐作用 固定桿 活動塊 連接板 人身體 彈簧 滾輪 摔倒 受傷 支撐 | ||
1.一種新型兩輪電動平衡車，包括兩個踏板(1)，其特征在于，兩個所述踏板(1)上均設有摩擦裝置(4)和散熱裝置(2)，兩個所述踏板(1)之間設有連接板(3)，所述踏板(1)的另一端連接有安裝塊(10)，所述安裝塊(10)遠離踏板(1)的一側(cè)設有擋泥板(6)，所述擋泥板(6)內(nèi)設有滾輪(5)，所述安裝塊(10)內(nèi)設有第五安裝槽(20)，所述第五安裝槽(20)內(nèi)設有支撐桿(7)，所述第五安裝槽(20)一端的內(nèi)壁上固定連接有第二卡塊(18)，所述第二卡塊(18)一端的兩側(cè)設有第四安裝槽(17)，所述第四安裝槽(17)內(nèi)對稱設有兩個第二彈簧桿(16)，兩個所述第二彈簧桿(16)的另一端連接有第一卡塊(15)，所述支撐桿(7)一端的中心處設有第三安裝槽(14)，所述支撐桿(7)一端的兩側(cè)均設有第六安裝槽，所述第六安裝槽的一端設有第二安裝槽(12)，所述第二安裝槽(12)的側(cè)壁上對稱設有兩個第一彈簧桿(13)，所述第一彈簧桿(13)的一端連接有活動塊(21)，所述第六安裝槽的內(nèi)壁上對稱設有第一安裝槽(11)，所述第一安裝槽(11)內(nèi)連接有固定桿(19)，所述固定桿(19)上滑動連接有活動塊(21)，所述活動塊(21)的一端連接有彈簧(23)，所述彈簧(23)繞接在第一安裝槽(11)上，所述活動塊(21)背離第一彈簧桿(13)的一端設有滑動裝置(22)，所述支撐桿(7)的另一端套接有海綿墊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型兩輪電動平衡車，其特征在于,所述摩擦裝置(4)包括第一卡槽和摩擦板，所述第一卡槽位于踏板(1)的上側(cè)，所述摩擦板卡在卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型兩輪電動平衡車，其特征在于，所述散熱裝置(2)包括第二卡槽和通風網(wǎng)，所述第二卡槽位于踏板(1)上，所述通風網(wǎng)卡在第二卡槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型兩輪電動平衡車，其特征在于，所述安裝塊(10)的上端連接有限位板(9)，所述限位板(9)傾斜設置在安裝塊(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型兩輪電動平衡車，其特征在于，所述第一卡塊(15)遠離第二彈簧桿(16)的一端呈圓弧狀設置，所述第三安裝槽(14)的兩側(cè)壁設有與第一卡塊(15)相匹配的弧槽，所述第一卡塊(15)卡在弧槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型兩輪電動平衡車，其特征在于，所述滑動裝置(22)包括圓柱銷，所述圓柱銷穿插在活動塊(21)上，所述圓柱銷上轉(zhuǎn)動連接有滑輪。
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