[實用新型]一種火車臥鋪自動換票裝置

有效

• 申請號: 201820100932.7
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207790708U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 宋勇
• 申請（專利權）人: 宋勇
• 主分類號: B61D41/02
• 分類號: B61D41/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 劉陽

本實用新型公開了一種火車臥鋪自動換票裝置，包括支撐板，支撐板的頂端沿其長度方向開設有對稱設置的第一長條形通道和第二長條形通道，第一長條形通道和第二長條形通道的兩側側壁均垂直焊接有固定板，固定板相互靠近的一側開設有長條形凹槽，長條形凹槽的一側側壁連接有紅外線傳感器，固定板的底端均安裝有與第一長條形通道和第二長條形通道側壁連接的限位板，限位板相互靠近的一側開設有矩形凹槽，矩形凹槽的內部設置有第一齒輪，第一齒輪的內部連接有第一轉軸，第一轉軸的一端安裝有與矩形凹槽側壁連接的第一軸承座。本實用新型不僅能夠在上車時自動進行車票換成鋪位號，而且能夠在下車時自動將鋪位號換成所對應的車票。

技術領域

本實用新型涉及火車技術領域，尤其涉及一種火車臥鋪自動換票裝置。

背景技術

火車，人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

乘坐火車臥鋪時，需要進行人工換票，將車票換成鋪位號，然后在下車時，又要將鋪位號換成所對應的車票，十分麻煩，為此，我們提出了一種火車臥鋪自動換票裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種火車臥鋪自動換票裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種火車臥鋪自動換票裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂端沿其長度方向開設有對稱設置的第一長條形通道和第二長條形通道，第一長條形通道和第二長條形通道的兩側側壁均垂直焊接有固定板，固定板相互靠近的一側開設有長條形凹槽，長條形凹槽的一側側壁連接有紅外線傳感器，固定板的底端均安裝有與第一長條形通道和第二長條形通道側壁連接的限位板，限位板相互靠近的一側開設有矩形凹槽，矩形凹槽的內部設置有第一齒輪，第一齒輪的內部連接有第一轉軸，第一轉軸的一端安裝有與矩形凹槽側壁連接的第一軸承座，矩形凹槽的頂端側壁連接有馬達，且馬達的輸出端與第一轉軸連接，第一齒輪的一側設置有第二齒輪，第二齒輪的內部連接有第二轉軸，第二轉軸伸出第二齒輪的兩端安裝有與矩形凹槽側壁連接的第二軸承座，第一齒輪和第二齒輪之間連接有同步齒形帶，同步齒形帶上連接有L型板，L型板的另一端垂直焊接有擋板，且擋板伸出矩形凹槽，支撐板的一側側壁連接有保護箱，保護箱內部設置有單片機、信號接收器和信號發射器。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪的豎直面為長條形，所述第一齒輪和第二齒輪平行設置，且第一齒輪和第二齒輪通過同步齒形帶傳動連接。

優選的，所述單片機的輸入端連接有紅外線傳感器和信號接收器，所述單片機的輸出端連接有信號發射器和馬達。

優選的，所述第一軸承座的內部設置有軸承，軸承內部與第一轉軸連接。

優選的，所述保護箱的內腔設有用于供電的蓄電池，且保護箱的外端設有與蓄電池電性連接的充電接口。

優選的，本實用新型還包括顯示屏，所述的顯示屏與單片機相連。

本實用新型的有益效果：

通過設置的保護箱、第一長條形通道、第二長條形通道、固定板、支撐板、長條形凹槽、紅外線傳感器、限位板、矩形凹槽、第一齒輪、第二齒輪、第一轉軸、第二轉軸、馬達、第一軸承座、第二軸承座、L型板、擋板、單片機、同步齒形帶、信號接收器、信號發射器，不僅能夠在上車時自動進行車票換成鋪位號，而且能夠在下車時自動將鋪位號換成所對應的車票，大大減少了人工勞動強度，并且操作簡單，生產成本低，有很高的經濟性，適合大規模的推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種火車臥鋪自動換票裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種火車臥鋪自動換票裝置的A部分結構示意圖。