[實用新型]高速公路路面的防滑結構

有效

• 申請號: 201820100445.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207376397U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 吳海;于婉婧;張雷;馮強
• 申請（專利權）人: 吳海;于婉婧;張雷;馮強
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24;E01C7/32;E01C11/18;E01C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速公路路面的防滑結構，包括防滑層(1)、瀝青混凝土層(2)和連續配筋混凝土基層(3)，其特征在于：所述防滑層(1)、瀝青混凝土層(2)和連續配筋混凝土基層(3)從上到下依次設置，所述瀝青混凝土層(2)從上到下依次設有細粒式瀝青混凝土層(4)、中粒式瀝青混凝土層(5)和粗粒式瀝青混凝土層(6)，所述細粒式瀝青混凝土層(4)和中粒式瀝青混凝土層(5)之間設有玻璃纖維土工格柵層(7)，所述玻璃纖維土工格柵層(7)橫向相鄰的兩個格柵孔(8)之間設有三根骨條(9)，兩個相鄰的骨條(9)之間設有插接孔(10)，所述格柵孔(8)內設有金屬框(11)。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路路面的防滑結構，其特征在于：所述細粒式瀝青混凝土層(4)鋪設厚度為4-6cm,所述中粒式瀝青混凝土層(5)鋪設厚度為6-8cm，所述粗粒式瀝青混凝土層(6)鋪設厚度為8-12cm。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路路面的防滑結構，其特征在于：所述玻璃纖維土工格柵層(7)為雙向玻纖土工格柵，且玻璃纖維土工格柵層(7)的鋪設厚度為4-7cm。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路路面的防滑結構，其特征在于：所述金屬框(11)的兩側設有與插接孔(10)相匹配的插接耳(12)。

5.根據權利要求1所述的一種高速公路路面的防滑結構，其特征在于：所述連續配筋混凝土基層(3)的底部還設有找平層(16)。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路路面的防滑結構，其特征在于：所述金屬框(11)的內部設有若干首尾相接的菱形狀的加強筋(13)。

7.根據權利要求1所述的一種高速公路路面的防滑結構，其特征在于：所述防滑層(1)的上表面每隔10米設有5米長的防滑振動段(14)，所述防滑振動段(14)上每20cm設有30cm寬的條紋振動帶(15)。