[實用新型]一種汽車吊機用接地安全防護裝置

有效

• 申請號: 201820099688.7
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207732106U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 管西順;郝同偉;史玉藝;邵騰龍
• 申請（專利權）人: 管西順
• 主分類號: H01R4/66
• 分類號: H01R4/66;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及工程施工技術領域，尤其涉及一種汽車吊機用接地安全防護裝置，目前吊裝作業施工因條件的限制，汽車吊在高壓線路下施工安全距離不足是危險作業的“常態”，雖然國家行業規范當中明確指出了安全操作距離和應對措施，但由于各種原因一直不能得到有效執行，通過在汽車吊以及接地體上柱形導體，柱形導體上設有集成接地線的集成體，在集成體兩側設有金屬組件，金屬組件與集成體通過壓緊件壓緊，增大連接面積，減小電阻，便于更好的導電，在吊裝作業過程中因操作不當引起的觸電事故時，將電流導入地面以下，保護操作人員的人身安全，且制作方便，實用效果明顯，具有較好的推廣應用價值。

技術領域

本實用新型涉及工程安全施工技術領域，尤其涉及一種汽車吊機用接地安全防護裝置。

背景技術

目前，城市建設施工環境復雜多變，吊裝作業施工越來越多。由于，汽車吊機動靈活，便于施工。因此，汽車吊使用率也是相當的高。在高頻率使用吊車的同時，吊車危險作業的頻率也越來越高。其中，因施工條件的限制，汽車吊在高壓線路下施工安全距離不足是危險作業的“常態”。雖然，國家行業規范當中明確指出了安全操作距離，也編制了相應的防護設計和施工方法。但是，由于各種原因（如：申請停電手續繁瑣；做防護資金投入過大；工期緊張等等），國家的規范一直不能得到有效實際的執行。在吊車危險作業的同時也給操作人員留下了嚴重的安全隱患，一旦發生觸電事故，給作業人員造成的危害是無法想象的。也會給社會造成不良影響。

發明內容

針對汽車吊施工條件的復雜化，一種汽車吊機用接地安全防護裝置，其制作簡單，施工方便，且安全、經濟效果明顯。

本實用新型采取的技術方案是，一種汽車吊機用接地安全防護裝置，包括用于將電流導入地面以下的接地體，以及多股用于傳導電流的接地線，還包括焊接于汽車吊機金屬部件上的第一柱形導體，以及焊接于接地體地面以上部分的第二柱形導體，所述兩柱形導體上設有用于集成多股接地線的集成體，在集成體兩側設有用于加大集成體與柱形導體接觸面積的金屬組件，在柱形導體上還設有用于將所述金屬組件與集成體壓緊連接的壓緊件，在兩集成體之間連接有用于傳導集成體內電流的接地線。

上述的一種汽車吊機用接地安全防護裝置，所述第一柱形導體與第二柱形導體均由螺紋桿制成，所述壓緊件為螺母。

上述的一種汽車吊機用接地安全防護裝置，所述集成體為銅管鼻子，包括用于容納接地線的卷板，與卷板相連接的連接板，所述連接板上開設有用于將連接板與柱形導體連接的孔，所述銅管鼻子負荷電流與接地線負載電流相匹配。

上述的一種汽車吊機用接地安全防護裝置，所述接地體包括埋設于地面以下的多根金屬立柱，以及焊接于金屬立柱頂部用于將多根金屬立柱連接的連接管，在連接管上焊接有一延伸出地面以上的金屬立柱。

上述的一種汽車吊機用接地安全防護裝置，所述金屬組件為墊片。

上述的一種汽車吊機用接地安全防護裝置，所述金屬組件為金屬管。

上述的一種汽車吊機用接地安全防護裝置，所述接地線直徑不小于70mm2。

本實用新型的一種汽車吊機用接地安全防護裝置優點是，通過在汽車吊以及接地體上焊接柱形導體，柱形導體上設有集成接地線的集成體，在集成體兩側加設用于加大集成體與導體接觸面積的金屬組件，金屬組件與柱形導體通過壓緊件壓緊連接，增大集成體與柱形導體的連接面積，減小電阻，便于更好的導電，在兩集成體之間連接有用于傳導集成體內電流的接地線，在吊裝作業過程中因操作不當引起的觸電事故時，將電流導入地面以下，保護操作人員的人身安全。且制作方便，實用效果明顯，具有較好的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的結構示意圖；

圖3為集成體的結構示意圖。

具體實施方式