[實(shí)用新型]一種管件自分離上料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820098653.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207844412U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李仁新;柯昌庭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥新求機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/88 | 分類號(hào): | B65G47/88;B65G47/74 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分離單元 出料輥道 輸送帶 本實(shí)用新型 進(jìn)料輥道 上料機(jī)構(gòu) 一端連接 起始端 斜齒條 管件 種管 定位精度高 氣缸支撐板 分離支架 末端連接 驅(qū)動(dòng)氣缸 人工成本 人工干預(yù) 生產(chǎn)效率 導(dǎo)向桿 連接板 工位 流水線 | ||
1.一種管件自分離上料機(jī)構(gòu),其特征在于:包括分離單元、進(jìn)料輥道(1)、出料輥道(2)和輸送帶(3),所述進(jìn)料輥道(1)的末端與所述分離單元的一端連接,所述出料輥道(2)的起始端與所述分離單元的另一端連接,所述輸送帶(3)的起始端與所述出料輥道(2)的末端連接,所述分離單元包括分離支架(4)、第一斜齒條(5)、第二斜齒條(6)、氣缸支撐板(7)、驅(qū)動(dòng)氣缸(8)、導(dǎo)向桿(9)以及連接板(10),所述分離支架(4)設(shè)于所述進(jìn)料輥道(1)和所述出料輥道(2)之間,所述分離支架(4)為框架結(jié)構(gòu),包括第一斜齒條(5)設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述第一斜齒條(5)對(duì)稱設(shè)于所述分離支架(4)的兩側(cè),所述第一斜齒條(5)的延伸方向平行于管件的傳輸方向,所述氣缸支撐板(7)固定于所述分離支架(4)中間,所述驅(qū)動(dòng)氣缸(8)設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)氣缸(8)的缸體設(shè)于所述氣缸支撐板(7)的底部,所述驅(qū)動(dòng)氣缸(8)的活塞桿穿設(shè)過(guò)所述氣缸支撐板(7)后向上延伸,所述活塞桿的末端均固定有頂塊(11),所述連接板(10)的底部與兩個(gè)所述頂塊(11)連接,所述連接板(10)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔(12),所述導(dǎo)向桿(9)設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述導(dǎo)向桿(9)的一端固定于所述氣缸支撐板(7)上,兩個(gè)所述導(dǎo)向桿(9)與兩個(gè)所述導(dǎo)向孔(12)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述導(dǎo)向桿(9)的背離所述氣缸支撐板(7)的一端穿過(guò)所述導(dǎo)向孔(12)后向上延伸,所述支撐板的兩側(cè)均固定有所述第二斜齒條(6),所述第二斜齒條(6)與所述第一斜齒條(5)對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述第二斜齒條(6)的延伸方向平行于所述第一斜齒條(5)的延伸方向。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





