[實用新型]一種太陽能電動汽車充換電站

有效

• 申請號: 201820098622.6
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207968048U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 毛琦
• 申請（專利權）人: 江蘇新泰節能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35;G05D3/10;B60L11/18
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

1.一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，包括異質結太陽能發電系統、超級電容模塊組、換電充電系統及充電樁，所述異質結太陽能發電系統包括異質結太陽能板組和對日跟蹤系統，所述對日跟蹤系統用于使太陽光線隨時垂直照射異質結太陽能板組，所述超級電容模塊組與異質結太陽能板組之間設有恒流充電電路，所述超級電容模塊組均與換電充電系統及充電樁的輸入端相連，所述充電樁的輸出端設有充電插頭，用于為電動汽車充電。

2.如權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，所述異質結太陽能板組包括呈陣列分布的若干異質結太陽能板。

3.如權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，所述對日跟蹤系統包括GPS定位系統、單片機、數模轉換器、控制器、角度調節機構和傳感器系統，所述GPS定位系統用于將安放點的GPS衛星數據和環境數據傳輸給單片機，所述單片機用于根據GPS衛星數據和環境數據計算一年中的每一天每一時刻太陽所在的角度，通過數模轉換器將數字信號轉換成模擬信號，所述控制器用于接收模擬信號控制角度調節機構旋轉調節角度，所述角度調節機構用于支撐異質結太陽能板組，所述傳感器系統包括設置在異質結太陽能板組上的角度傳感器和太陽光強度傳感器，所述角度傳感器和太陽光強度傳感器分別用于采集角度信號和太陽光強度信號，并傳輸給單片機對執行結果予以校正。

4.如權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，所述超級電容模塊組包括若干串并聯連接的超級電容單體，所述超級電容單體采用28000F、3.8V的柱狀UCK42V28000型超級電容，所述超級電容模塊組內有均壓均流電路板，所述均壓均流電路板上設有限幅型均壓電路。

5.如權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，所述恒流充電電路上設有復位輸入端和復位輸出端，且包括芯片，所述芯片為L4970A芯片，所述芯片具有若干引腳，若干引腳分別依次連接有定時電阻R4、定時電容C9、電阻分壓器、集電極電阻R6、復位延遲電容C6、自舉電容C10、電抗器L1、公共端、輸入端、高頻補償電容C7、反饋輸入端、軟啟動電容C5、Vref端濾波電容C4和驅動級啟動端電容C3；

所述電阻分壓器包括串聯的電阻R1和電阻R2，所述公共端與定時電阻R4、定時電容C9、電阻分壓器、復位延遲電容C6、高頻補償電容C7、軟啟動電容C5、Vref端濾波電容C4和驅動級啟動端電容C3相連，所述集電極電阻R6和電抗器L1均與復位輸出端相連，所述高頻補償電容C7并聯有頻率補償網絡，所述頻率補償網絡包括串聯的電阻R3和電容C8；

所述復位輸入端與電阻分壓器相連，且設有并聯的濾波電容C1和濾波電容C2，所述濾波電容C1和濾波電容C2與自舉電容C10之間設有并聯的續流二極管VD和吸收網絡，且與復位輸出端之間設有并聯的電阻R7和若干輸出端濾波電容，所述續流二極管VD為20A、80V的MBR2080型肖特基二極管，所述吸收網絡包括串聯的電阻R5和電容C11，若干輸出端濾波電容包括電容C12、電容C13、電容C14和電容C15，所述電阻R7串聯電阻R9，所述電阻R9連接接地端，所述電阻R7和電阻R9與反饋輸入端相連。

6.如權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，所述換電充電系統包括若干汽車電池和電池租賃系統，所述汽車電池與超級電容模塊組之間設有開關電路，所述電池租賃系統用于租賃若干汽車電池。

7.如權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充換電站，其特征為，所述超級電容模塊組連接有升壓變電系統，所述升壓變電系統用于連接備用電網，向電網反饋電能。