[實用新型]一種卸船機小車軌道輔助接頭結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820097700.0 | 申請日： | 2018-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN207748750U | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄧恩倫;孫立波;劉瑞祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳媽灣電力有限公司 |
| 主分類號： | B66C7/08 | 分類號： | B66C7/08 |
| 代理公司： | 北京世譽鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 孫國棟 |
| 地址： | 518000 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后橋 前橋 軌道接頭 卸船機 本實用新型 輔助接頭 小車軌道 拼接 鋼板 軌道 小車行走輪 凹凸配合 沖擊振動 軌道設(shè)置 設(shè)計輔助 中間內(nèi)凹 接頭處 連接口 調(diào)平 外凸 小車 車輪 鋪設(shè) 橋梁 | ||
1.一種卸船機小車軌道輔助接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括前橋、后橋和軌道，所述前橋和后橋設(shè)置在軌道正下方，所述前橋和后橋之間的連接口為凹凸配合型，后橋中間外凸，前橋中間內(nèi)凹，兩者拼接在一起，形成一個完整條形橋梁，所述前橋和后橋調(diào)平設(shè)置，所述前橋和后橋拼接后上方鋪設(shè)有一層鋼板，所述軌道設(shè)置在鋼板上方；
所述軌道的接頭為非平末端連接，所述軌道的寬度為d，設(shè)置在后橋上的軌道保留內(nèi)側(cè)的1/2d寬度部分軌道面，設(shè)置在前橋上的軌道保留外側(cè)1/2d寬度部分軌道面，前橋和后橋上的軌道部分相互配合形成完整的軌道接頭。
2.如權(quán)利要求1所述的卸船機小車軌道輔助接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軌道的接觸面為傾斜面。
3.如權(quán)利要求1所述的卸船機小車軌道輔助接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰軌道的接縫包括三部分，兩端垂直于軌道的垂直接縫和一條平行于軌道的平行接縫。
4.如權(quán)利要求3所述的卸船機小車軌道輔助接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軌道的垂直接縫處d寬度處高度略高于1/2d寬度處高度。
5.如權(quán)利要求1所述的卸船機小車軌道輔助接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鋼板厚度為8-12mm。
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