[實用新型]伸縮管件卡鎖結構及自行車和電動車

有效

• 申請號: 201820097494.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207843180U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 王景軍;彭學文;戴忠果;徐桂書;向強輝
• 申請（專利權）人: 中山游友電動車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J1/08
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本申請公開了伸縮管件卡鎖結構，包括設有第一通孔的外管、滑設于外管內的內管及設于外管一端的內管快拆管夾，內管上設有定位部；內管快拆管夾包括套設于外管端部的內管管夾和偏心鉸接于內管管夾一側的內管鎖緊手柄，內管管夾上設有第二通孔，內管鎖緊手柄內側設有限位凸起，當扳動內管鎖緊手柄使限位凸起朝第二通孔轉動時，限位凸起依次穿過第二通孔和第一通孔，且卡入定位部進行鎖固內管，實現了內外管軸向的完全可靠鎖緊，避免了現有快拆管夾束夾不緊而造成內外管滑動，或是束夾過緊而難以操作的矛盾，從而方便使用，也提高本申請伸縮管件卡鎖結構的實用性和適應性。本申請還公開了包括該伸縮管件卡鎖結構的可折疊式電動車和可折疊式自行車。

【技術領域】

本申請涉及卡鎖結構的技術領域，具體來說是涉及一種伸縮管件卡鎖結構及應用該伸縮管件卡鎖結構的自行車和電動車。

【背景技術】

隨著近年來環保意識及休閑風氣漸漸抬升，進而也越來越多的人選擇自行車和電動車作為旅行或是短途的交通工具。因此，折疊式自行車和電動車也因方便攜帶而成為市面上的新寵。

目前，折疊式自行車和電動車絕大多數為了能減輕重量、且能快捷地拆卸并調整長度，進而采用了較多的快拆裝置。例如，自行車座管是用來連接座椅和車架的機構，其主要包括一設于車架上的外管、一頂端供組設座墊的內管及一快拆管夾，該內管可伸縮地插設在該外管中，且利用設于外管上的快拆管夾來束緊內管，從而實現伸縮調整座椅的高度，進而適應于不同身高的使用者。

雖然現有快拆管夾具有方便拆卸的特性，但是現有快拆管夾會經常出現束緊過緊情況，從而當需要松開快拆管夾時，需要使用者用上較大力氣才能將快拆管夾松開，在這種情況下對力氣較小的女性使用者來說尤其不便，進一步，現有快拆管夾還會出現有束緊不緊情況，從而引起內管相對外管滑動，進而影響使用。

【實用新型內容】

本申請所要解決是針對上述現有技術問題，提供一種伸縮管件卡鎖結構，它不僅結構簡單、操作簡便輕松，且還能有效地鎖固伸縮管件以防止出現滑動情況而影響使用者使用。

為解決上述技術問題，本申請是通過以下技術方案實現：

伸縮管件卡鎖結構，其特征在于，包括：

外管，其側壁上設有貫穿管壁的第一通孔；

內管，其滑動設置于所述外管內部，且其上設有與所述第一通孔相適配的定位部；

內管快拆管夾，其設于所述外管一端，且其包括：

內管管夾，其套設于所述外管端部，且其上開設有與所述第一通孔相適配的第二通孔；

內管鎖緊手柄，其偏心鉸接于所述內管管夾一側，且其內側設有限位凸起；

當扳動所述內管鎖緊手柄使所述限位凸起朝所述第二通孔轉動時，所述限位凸起依次穿過所述第二通孔和所述第一通孔，且卡入所述定位部鎖固所述內管。

如上所述的伸縮管件卡鎖結構，所述內管快拆管夾還包括：

連接銷軸，其套設于所述內管鎖緊手柄上；

調節螺母，其位于所述內管管夾另一側；

連接螺桿，其一端依次貫穿所述內管管夾和所述內管鎖緊手柄后與所述連接銷軸相連接，另一端與所述調節螺母相連接；

輔助限位膠墊，其套設于所述連接螺桿上，且位于所述內管管夾與所述內管鎖緊手柄之間。

如上所述的伸縮管件卡鎖結構，所述內管鎖緊手柄上還設有避空槽，當所述內管鎖緊手柄轉動時，所述避空槽用于避空所述連接螺桿。

如上所述的伸縮管件卡鎖結構，所述外管的端部上還開設有位于所述第一通孔一側的緊壓槽口，當所述內管被所述限位凸起卡鎖定位時，所述緊壓槽口經所述內管快拆管夾緊壓而收縮，使所述外管與所述內管緊配合。