[實(shí)用新型]可拉伸遮陽(yáng)板及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820096217.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN207902119U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建文;賀瑞軍;李帥浩;王企堯;楊中海;馬天福;吳含;高天樂;李珍珍;趙蒙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J3/02
• 分類號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會(huì)強(qiáng)

1.一種可拉伸遮陽(yáng)板，安裝于汽車車身上，所述可拉伸遮陽(yáng)板包括遮陽(yáng)板本體(1)和相對(duì)于所述遮陽(yáng)板本體(1)滑動(dòng)設(shè)置的拉伸板(2)，其特征在于還包括：

限位結(jié)構(gòu)，設(shè)于所述遮陽(yáng)板本體(1)和所述拉伸板(2)之間，所述限位結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成使所述拉伸板(2)具有固定于所述遮陽(yáng)板本體(1)多個(gè)位置的固定狀態(tài)；并可在外力作用下使所述拉伸板(2)具有相對(duì)于所述遮陽(yáng)板本體(1)滑動(dòng)的滑動(dòng)狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：于所述遮陽(yáng)板本體(1)和所述拉伸板(2)之間設(shè)有彈性單元，所述彈性單元包括一端與所述遮陽(yáng)板本體(1)固連的彈性裝置(306)，還包括固設(shè)于所述彈性裝置(306)另一端、且與所述拉伸板(2)抵接相連的墊塊(307)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：于所述遮陽(yáng)板本體(1)上固設(shè)有遮陽(yáng)板骨架(3)，于所述遮陽(yáng)板骨架(3)上形成有間隔設(shè)置的兩個(gè)滑槽(301)；對(duì)應(yīng)于各所述滑槽(301)，于所述拉伸板(2)上固設(shè)有嵌裝于所述滑槽(301)內(nèi)的滑塊(201)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述滑槽(301)內(nèi)、且沿所述滑塊(201)的滑動(dòng)方向間隔設(shè)置的多個(gè)凹槽(304)，還包括對(duì)應(yīng)于各所述凹槽(304)，形成于所述滑塊(201)上的若干可嵌裝于所述凹槽(304)內(nèi)的凸塊(202)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：所述遮陽(yáng)板骨架(3)和所述遮陽(yáng)板本體(1)一體注塑成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：于所述汽車車身上設(shè)有安裝軸，對(duì)應(yīng)于所述安裝軸，于所述遮陽(yáng)板骨架(3)上形成有便于所述安裝軸插裝的軸套(302)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：于所述遮陽(yáng)板骨架(3)上形成有多個(gè)鏤空孔(303)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：所述滑塊(201)和所述拉伸板(2)一體注塑成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的可拉伸遮陽(yáng)板，其特征在于：于所述遮陽(yáng)板本體(1)上形成有安裝遮陽(yáng)板平面鏡的安裝部(4)。

10.一種汽車，其特征在于：于所述汽車車身上安裝有權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的可拉伸遮陽(yáng)板。