[實用新型]一種多級緩沖防護欄

有效

• 申請號: 201820091196.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207828844U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 李洪坤;劉潤新;張原
• 申請（專利權）人: 呼和浩特職業學院
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01F9/631
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

本實用新型公開一種多級緩沖防護欄，包括：豎立固定在道路上的兩個支撐板；固定在兩個支撐板之間的多片緩沖片；分別與兩個支撐板相對應的兩個防撞板，且開設至少一個安裝孔；多個緩沖輪，每個緩沖輪通過一個連接軸轉動式安裝在防撞板其中一個安裝孔中，使緩沖輪能通過連接軸相對防撞板旋轉，緩沖輪的旋轉中心線與支撐板平行。本實用新型通過在防護欄上設置緩沖輪、緩沖片，能夠使實際產品很好的適用于車輛事故頻發地段，能夠有效保護車輛與車上人員的安全，真正實現道路防護措施能夠保證人們生命安全，緩沖輪可用廢舊輪胎代替，實現廢舊輪胎的再次利用。與現有防護欄相比，該防護欄更加牢固，緩沖效果更加明顯，具有安全性高，實用性廣的優點。

技術領域

本實用新型涉及道路安全領域中的一種道路防護欄，尤其涉及一種多級緩沖防護欄。

背景技術

現在高速路上的防護欄結構簡單，防護性能和緩沖性能比較差，不能充分緩沖碰撞能量。在一些地段，高速公路往往架設在橋梁上，當車輛達到一定速度時，防護欄很容易被沖斷，從而沖出高速公路，導致車上的人員受傷或者死亡，車輛也因從高空墜落而損壞。還有的時候，當車輛發生碰撞，后方車輛往往來不及采取措施導致發生二次碰撞。因此特別需要一種緩沖性能好，耐撞擊的防護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠減少車輛碰撞時產生的能量，保護車輛與人員安全的道路防護欄，即多級緩沖防護欄。

本實用新型采用以下技術方案實現：一種多級緩沖防護欄，包括：

兩個支撐板，其均豎立固定在道路中間；

多片緩沖片，其分成三組，其中一組緩沖片位于兩個支撐板之間且兩端分別固定在兩個支撐板上；

兩個防撞板，其分別與兩個支撐板相對應，且分別通過另兩組緩沖片固定在相應支撐板上，兩個支撐板位于所述另兩組緩沖片之間；每個防撞板開設至少一個安裝孔；

多個緩沖輪，其分成分別與兩個防撞板相對應的兩組，每一組中的緩沖輪通過一個連接軸轉動式安裝在相應防撞板的其中一個安裝孔中，使緩沖輪能通過連接軸相對防撞板旋轉，緩沖輪的旋轉中心線與支撐板平行，緩沖輪的兩端分別裸露在相應防撞板的相對兩側。

作為上述方案的進一步改進，所述緩沖片為彈性片。

作為上述方案的進一步改進，所述緩沖片橫截面呈波浪形。

作為上述方案的進一步改進，緩沖輪為橡膠材料制成的輪子。

作為上述方案的進一步改進，所述支撐板底部設有孔洞。

本實用新型的多級緩沖防護欄，通過在防護欄上設置緩沖輪、緩沖片，能夠使實際產品很好的適用于車輛事故頻發地段，能夠有效地保護車輛與車上人員的安全，真正實現了道路防護措施能夠保證人們生命安全，且緩沖輪可用廢舊輪胎代替，實現了廢舊輪胎的再次利用。與現有的防護欄相比，該裝防護欄更加牢固，緩沖效果更加明顯，具有安全性高，實用性廣的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1多級緩沖防護欄側視圖。

圖2為本實用新型實施例1多級緩沖防護欄的主視圖。

圖3為本實用新型實施例2道路中央多級緩沖放緩側視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1