[實用新型]一種多級緩沖防護欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820091196.3 | 申請日： | 2018-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN207828844U | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李洪坤;劉潤新;張原 | 申請（專利權(quán)）人： | 呼和浩特職業(yè)學院 |
| 主分類號： | E01F15/04 | 分類號： | E01F15/04;E01F9/631 |
| 代理公司： | 合肥市澤信專利代理事務所(普通合伙) 34144 | 代理人： | 方榮肖 |
| 地址： | 010070 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緩沖輪 防護欄 支撐板 防撞板 本實用新型 多級緩沖 廢舊輪胎 安裝孔 緩沖片 連接軸 旋轉(zhuǎn)中心線 轉(zhuǎn)動式安裝 車輛事故 道路防護 緩沖效果 生命安全 實際產(chǎn)品 再次利用 多片 可用 平行 豎立 安全 保證 | ||
1.一種多級緩沖防護欄，其特征在于：包括：
兩個支撐板(1)，其均豎立固定在道路中間；
多片緩沖片(2)，其分成三組，其中一組緩沖片位于兩個支撐板(1)之間且兩端分別固定在兩個支撐板(1)上；
兩個防撞板(4)，其分別與兩個支撐板(1)相對應，且分別通過另兩組緩沖片固定在相應支撐板(1)上，兩個支撐板(1)位于所述另兩組緩沖片之間；每個防撞板(4)開設至少一個安裝孔(7)；
多個緩沖輪(3)，其分成分別與兩個防撞板(4)相對應的兩組，每一組中的緩沖輪(3)通過一個連接軸(6)轉(zhuǎn)動式安裝在相應防撞板(4)的其中一個安裝孔(7)中，使緩沖輪(3)能通過連接軸(6)相對防撞板(4)旋轉(zhuǎn)，緩沖輪(3)的旋轉(zhuǎn)中心線與支撐板(1)平行，緩沖輪(3)的兩端分別裸露在相應防撞板(4)的相對兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖防護欄，其特征在于：緩沖片(2)為彈性片。
3.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖防護欄，其特征在于：緩沖片(2)的橫截面呈波浪形。
4.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖防護欄，其特征在于：緩沖輪(3)為橡膠材料制成的輪子。
5.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖防護欄，其特征在于：支撐板(1)底部設有孔洞(8)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于呼和浩特職業(yè)學院，未經(jīng)呼和浩特職業(yè)學院許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820091196.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程，例如，道路設備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置，例如，護柱或道路安全島頂端的護柱；用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的，例如，橋墩，道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
