[實用新型]一種降低回彈噪音的汽車門外拉手

有效

• 申請號: 201820090550.0
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207776637U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 鄭偉
• 申請（專利權）人: 瑞安市易成汽車配件有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B77/36
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種降低回彈噪音的汽車門外拉手，包括手柄座、手柄、控制按鈕、拉桿裝置、門鎖裝置和降噪裝置，所述手柄座的頂部設有手柄，手柄與手柄座通過螺紋連接，所述手柄的頂部設有控制按鈕，所述手柄座的底部設有拉桿裝置，所述拉桿裝置的左側設有門鎖裝置，所述門鎖裝置的左側設有降噪裝置，所述降噪裝置的內部設有電源裝置、電路板和傳感器，該一種降低回彈噪音的汽車門外拉手，通過在設備上設有降噪裝置和海綿與密封墊，當松開手柄時，拉桿裝置成回位進而拉動手柄快速回位，不會產生噪音，給用戶帶來方便，提高整車的舒適性，本新型結構成本低，易于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及門外拉手技術領域，具體為一種降低回彈噪音的汽車門外拉手。

背景技術

現有技術中，汽車門外拉手主要包括分別設在門鈑金件的內、外兩側的手柄座和手柄，所述手柄座的內側設有拉桿裝置，所述手柄的一端上設有依次穿過，門鈑金件和底座后與控制桿總成相配合使用的門鎖裝置，在拉動手柄時，手柄通過拉動拉桿裝置，拉桿裝置拉動門鎖裝置開啟門鎖，從而可以打開汽車門，松開手柄時，拉桿裝置成回位進而拉動手柄快速回位，這樣手柄會敲擊門鈑金件，產生很大的“噪音，給用戶帶來很大的不適，降低整車的舒適性及品質，為此我們設計了一款新型的一種降低回彈噪音的汽車門外拉手，解決了傳統的一種降低回彈噪音的汽車門外拉手使用不便的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種降低回彈噪音的汽車門外拉手，以解決現有的技術缺陷和不能達到的技術要求。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種降低回彈噪音的汽車門外拉手，包括手柄座、手柄、控制按鈕、拉桿裝置、門鎖裝置和降噪裝置，所述手柄座的頂部設有手柄，手柄與手柄座通過螺紋連接，所述手柄的頂部設有控制按鈕，控制按鈕與手柄通過螺紋連接，所述手柄座的底部設有拉桿裝置，拉桿裝置與手柄通過螺紋連接，所述拉桿裝置的左側設有門鎖裝置，門鎖裝置與手柄座通過螺紋連接，所述門鎖裝置的左側設有降噪裝置，降噪裝置與手柄座通過螺紋連接，所述降噪裝置的內部設有電源裝置、電路板和傳感器，所述電源裝置位于降噪裝置內部底側，所述電源裝置的頂部設有電路板，電路板與電源裝置通過電性連接，所述電路板的頂部設有傳感器，傳感器與電路板通過電性連接。

優選的，所述傳感器的頂部設有轉換器，轉換器與傳感器通過電性連接。

優選的，所述傳感器的左側設有電磁裝置，電磁裝置與傳感器通過電性連接。

優選的，所述拉桿裝置的右側設有海綿，海綿與拉桿裝置通過粘接連接。

優選的，所述拉桿裝置、門鎖裝置和降噪裝置的底部設有密封墊，密封墊與拉桿裝置、門鎖裝置和降噪裝置通過粘接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

與傳統的一種降低回彈噪音的汽車門外拉手相比，改良后的一種降低回彈噪音的汽車門外拉手在設備上設有降噪裝置和海綿與密封墊，降噪裝置通過內部的轉換器能夠將傳感器捕捉到的噪音，將其轉化電路信號，然后電磁裝置能夠收集轉換器轉換的電路信號，并根據這些信號判斷出原噪音的振動方向，然后釋放出反向振，最終達到抵消噪音的效果，海綿能夠吸附噪音，密封墊能夠阻擋噪音傳播，通過以上設置，當松開手柄時，拉桿裝置成回位進而拉動手柄快速回位，不會產生噪音，給用戶帶來方便，提高整車的舒適性，。

附圖說明

圖1為本實用新型一種降低回彈噪音的汽車門外拉手結構示意圖；

圖2為本實用新型一種降低回彈噪音的汽車門外拉手降噪裝置結構示意圖；

圖中：手柄座-1，手柄-2，控制按鈕-3，海綿-4，拉桿裝置-5，門鎖裝置-6，密封墊-7，降噪裝置-8，電源裝置-9，電路板-10，傳感器-11，轉換器-12，電磁裝置-13。

具體實施方式