[實用新型]電池監控單元用安裝支架、電池包及汽車

有效

• 申請號: 201820090372.1
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207719292U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 游凱杰;周靈剛;王德榮;產利兵
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/647;H01M10/653;H01M10/667
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本申請涉及儲能器件技術領域，尤其涉及一種電池監控單元用安裝支架、電池包及汽車。安裝支架包括：管理系統安裝部，具有管理系統安裝面，所述管理系統安裝面設置成安裝所述電池監控單元；和導熱部，設置成與電池包的箱體相貼合，所述導熱部連接于所述管理系統安裝部的一端，且設置于所述管理系統安裝面所在的一側。本申請所提供的安裝支架，設置有管理系統安裝部和導熱部，電池監控單元的熱量能夠通過導熱部傳遞至箱體，進而使箱體內部的熱量盡快散出，以盡可能保證電池監控單元的工作溫度，提高電池監控單元的可靠性，以及電池包的安全性。

技術領域

本申請涉及儲能器件技術領域，尤其涉及一種電池監控單元用安裝支架、電池包及汽車。

背景技術

目前動力電池在成本、體積、能量密度等方面都提出了嚴苛的要求，要達到這些要求，不僅需要電池單體不斷優化，電池包中其它部件也需要在保證強度和性能要求的前提下對重量、體積、裝配工時及成本等方面不斷優化。電池監控單元(Cell SupervisionCircuit，簡稱CSC)是電池包中的控制系統，現有技術中，電池包內沒有設置電池監控單元的固定位置，在其它部件安裝后，哪里有空余空間就安裝于哪里。大部分情況下該安裝位置會受周圍其它部件的影響，造成電池監控單元的熱量很難導出電池包外，電池監控單元長期處于高溫狀態下其性能會下降，嚴重時會導致其損壞，影響電池包的安全性。

實用新型內容

本申請提供了一種電池監控單元用安裝支架、電池包及汽車，能夠解決上述問題。

本申請的第一方面提供了一種電池監控單元用安裝支架，包括：

管理系統安裝部，具有管理系統安裝面，所述管理系統安裝面設置成安裝所述電池監控單元；和

導熱部，設置成與電池包的箱體相貼合，所述導熱部連接于所述管理系統安裝部的一端，且設置于所述管理系統安裝面所在的一側。

可選地，還包括一個或者多個模組壓設部，所述模組壓設部連接于所述管理系統安裝部遠離所述導熱部的一端，且與所述導熱部分別位于所述管理系統安裝部的兩側。

可選地，還包括應力均衡結構，所述管理系統安裝部與所述模組壓設部至少一者設置有所述應力均衡結構。

可選地，還包括連接螺栓；

所述管理系統安裝部上設置有多個通孔，多個所述通孔中，部分為安裝孔，部分為備用孔，各所述安裝孔均連接有所述連接螺栓，且所述連接螺栓與所述管理系統安裝面位于同側。

可選地，所述導熱部的兩側設置有箱體安裝部，所述箱體安裝部具有箱體安裝面，所述箱體安裝面與所述管理系統安裝面垂直。

可選地，所述安裝支架為一體成型結構。

本申請的第二方面提供了一種電池包，包括：

箱體；

電池模組，包括端板；和

如上任一項所述的安裝支架，所述管理系統安裝部相對設置于所述端板的一側；所述導熱部與所述箱體貼合；

電池監控單元，所述電池監控單元安裝于所述管理系統安裝面。

可選地，所述導熱部的外輪廓與所述箱體的外輪廓一致。

可選地，還包括模組壓設部，所述模組壓設部連接于所述管理系統安裝部遠離所述導熱部的一端，且與所述導熱部分別位于所述管理系統安裝部的兩側；

所述電池模組設置有多個，所述模組壓設部同時壓設連接于相鄰的所述端板上。

可選地，所述箱體包括相互蓋合的上箱體與下箱體；

所述導熱部的兩側設置有箱體安裝部，所述箱體安裝部具有箱體安裝面，所述箱體安裝面垂直于所述上箱體與所述下箱體的蓋合方向。