[實(shí)用新型]一種電池盒防盜開啟裝置及具有該裝置的電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820090045.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN207997929U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李治國;王化雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江雅迪機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B62H5/00
• 分類號(hào): B62H5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池盒防盜開啟裝置及具有該裝置的電動(dòng)車。該電池盒防盜開啟裝置，包括拉動(dòng)組件、兩個(gè)防盜鎖組件、踏板及連接于車架的翻轉(zhuǎn)組件；踏板的一端連接于所述翻轉(zhuǎn)組件，另一端分別連接于兩個(gè)防盜鎖組件；拉動(dòng)組件分別連接于兩個(gè)防盜鎖組件，拉動(dòng)組件拉動(dòng)防盜鎖組件，翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)彈起復(fù)位，防盜鎖組件在翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)復(fù)位的帶動(dòng)下能夠開啟。相比較傳統(tǒng)采用單鎖防盜裝置，采用兩個(gè)防盜鎖組件，提高了電池防盜安全性。同時(shí)，防盜鎖組件在翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)復(fù)位的帶動(dòng)下能夠開啟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，便于用戶將設(shè)置于踏板底部的電池取出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池盒防盜開啟裝置及具有該裝置的電動(dòng)車。

背景技術(shù)

目前，電池作為電動(dòng)車的主要行駛動(dòng)力來源，因此，對(duì)于電動(dòng)車來說電池有著不可取代的地位。

通常市面上電動(dòng)車的鋰電池，都會(huì)安裝在踏板底下，以釋放座桶空間。由于電池的價(jià)值較高，電池成為電動(dòng)車上最常被盜的部件，傳統(tǒng)的電動(dòng)車一般采用單鎖防盜裝置，防盜性不高。同時(shí)，由于城鎮(zhèn)化的加速，居住小區(qū)充電配套設(shè)施的不完善，造成電動(dòng)車電池的充電困難，使得用戶經(jīng)常需要將電池取出，單獨(dú)對(duì)電池充電后再把電池放入。現(xiàn)有的電池盒電池盒防盜開啟裝置，存在不能方便用戶快速提取電池的問題。另外，由于傳統(tǒng)的單鎖防盜裝置設(shè)置于踏板中部，用戶腳踩在踏板上，經(jīng)常會(huì)有晃動(dòng)的感覺，進(jìn)而導(dǎo)致用戶的體驗(yàn)感不好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池盒防盜開啟裝置及具有該裝置的電動(dòng)車，提高了電動(dòng)車中電池防盜安全性和電池的提取便捷性，便于用戶操作、使用。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電池盒防盜開啟裝置，包括拉動(dòng)組件、兩個(gè)防盜鎖組件、踏板及連接于車架的翻轉(zhuǎn)組件；所述踏板的一端連接于所述翻轉(zhuǎn)組件，另一端分別連接于兩個(gè)所述防盜鎖組件；所述拉動(dòng)組件分別連接于兩個(gè)所述防盜鎖組件，所述拉動(dòng)組件拉動(dòng)所述防盜鎖組件，所述翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)彈起復(fù)位，所述防盜鎖組件在所述翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)復(fù)位的帶動(dòng)下能夠開啟。

作為優(yōu)選，所述拉動(dòng)組件包括主拉索、分路器、及兩個(gè)副拉索；所述主拉索的一端連接有開啟按鈕，另一端連接于所述分路器，兩個(gè)所述副拉索的一端均連接于所述分路器，另一端分別連接于兩個(gè)所述防盜鎖組件，所述主拉索帶動(dòng)兩個(gè)所述副拉索拉動(dòng)所述防盜鎖組件，所述翻轉(zhuǎn)組件能夠翻轉(zhuǎn)復(fù)位，所述防盜鎖組件在所述翻轉(zhuǎn)組件翻轉(zhuǎn)復(fù)位的帶動(dòng)下能夠開啟。

作為優(yōu)選，所述分路器為中空結(jié)構(gòu)，所述分路器內(nèi)部設(shè)置有鉛塊，所述鉛塊的一端連接于所述主拉索，另一端分別連接于兩個(gè)所述副拉索。

作為優(yōu)選，所述防盜鎖組件包括連接于所述副拉索的限位部件和抵壓于所述限位部件的鎖栓部件，所述鎖栓部件連接于所述踏板的另一端。

作為優(yōu)選，所述限位部件包括搖臂、與所述搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸、擋板及固設(shè)于所述車架的安裝板，所述安裝板與所述擋板垂直設(shè)置；所述搖臂的一端連接于所述副拉索，另一端卡接于所述擋板；所述擋板的一端與所述安裝板之間設(shè)置有壓縮彈簧，另一端抵壓于所述鎖栓部件。

作為優(yōu)選，所述鎖栓部件包括連接于所述踏板的鎖扣、咬合于所述鎖扣的鎖舌、與所述鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸，所述擋板抵壓于所述鎖舌。

作為優(yōu)選，所述鎖扣為U型結(jié)構(gòu)，所述鎖舌包括平行間隔設(shè)置的第一擋塊和第二擋塊，且所述第一擋塊位于所述第二擋塊的上方，所述第一擋塊的長(zhǎng)度小于所述第二擋塊的長(zhǎng)度，所述鎖扣設(shè)置于所述第一擋塊和所述第二擋塊之間。

作為優(yōu)選，所述鎖舌還包括與所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的鎖舌本體，所述鎖舌本體分別垂直設(shè)置于所述第一擋塊和所述第二擋塊，所述擋板靠近所述鎖舌本體的一端對(duì)應(yīng)設(shè)置有限位槽，所述限位槽的內(nèi)壁抵壓于所述鎖舌本體。