[實(shí)用新型]一種鐵路除銹裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820089963.7
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN208023333U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張家文
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣金甌新能源科技有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33285
• 代理人: 郭云梅

本實(shí)用新型公開了一種鐵路除銹裝置，包括機(jī)體、電機(jī)和擋板，所述機(jī)體下表面焊接移動輪，機(jī)體內(nèi)壁焊接橫板，橫板上開設(shè)條形通孔，所述電機(jī)通過安裝架固定在橫板上表面，電機(jī)上轉(zhuǎn)動安裝轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸貫穿橫板，且轉(zhuǎn)動軸背離電機(jī)的一端通過連接件活動安裝有銅刷，所述擋板上表面焊接拉桿，拉桿貫穿機(jī)體上表面，拉桿上套接彈簧，彈簧一端焊接在機(jī)體頂端內(nèi)壁，彈簧背離機(jī)體的一端焊接在擋板上表面，所述擋板下端活動插接在條形通孔內(nèi)，所述安裝桿通過安裝塊安裝在機(jī)體一側(cè)外壁下端，且安裝桿背離安裝塊的一端焊接有把手。本實(shí)用新型鐵路除銹裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高工作效率，降低人工成本，在沒有擋板的阻礙下，方便對銅刷進(jìn)行更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路除銹裝置。

背景技術(shù)

鐵軌在使用過程中會產(chǎn)生銹蝕和掉塊等各種損傷，生銹的鐵軌軌道電路會失效，沒法確定列車位置，這樣的區(qū)段叫分路不良區(qū)段，列車進(jìn)入分路不良區(qū)段后通過一定的措施，比如進(jìn)路不能取消，道岔不能搬動，要和司機(jī)聯(lián)控確認(rèn)位置等方式保證安全，因此需要對損壞的鐵軌軌道進(jìn)行更換，而庫存鐵軌難免會產(chǎn)生銹蝕，不利于安裝和安裝完成后的測試，因此需要對待更換的鐵軌上表面進(jìn)行除銹措施，現(xiàn)有除銹措施一般是人工打磨，需投入大量的人力來完成此項(xiàng)工作，所需時間較長，且加工成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路除銹裝置，具備清除鐵路鐵軌上鐵銹效率高，工作成本低的優(yōu)點(diǎn)，解決人工打磨，需投入大量的人力來完成此項(xiàng)工作，所需時間較長，且加工成本較高的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鐵路除銹裝置，包括機(jī)體、電機(jī)和擋板，所述機(jī)體下表面焊接有移動輪，機(jī)體內(nèi)壁焊接有橫板，橫板上開設(shè)有條形通孔，所述電機(jī)通過安裝架固定在橫板上表面，且電機(jī)上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸貫穿橫板，且轉(zhuǎn)動軸背離電機(jī)的一端通過連接件活動安裝有銅刷，所述擋板上表面焊接有拉桿，拉桿貫穿機(jī)體上表面，且拉桿上套接有彈簧，彈簧一端焊接在機(jī)體頂端內(nèi)壁，彈簧背離機(jī)體的一端焊接在擋板上表面，所述擋板下端活動插接在條形通孔內(nèi)，所述安裝桿通過安裝塊安裝在機(jī)體一側(cè)外壁下端，且安裝桿背離安裝塊的一端焊接有把手。

優(yōu)選的，所述移動輪共四個，且四個移動輪在機(jī)體下表面呈矩形陣列分布。

優(yōu)選的，所述條形通孔共三條，且三條條形通孔在橫板上均勻分布。

優(yōu)選的，所述彈簧在壓縮狀態(tài)下，拉桿通過限位桿固定在機(jī)體的上表面。

優(yōu)選的，所述機(jī)體上表面中間位置安裝有開關(guān)。

優(yōu)選的，所述擋板共三個，電機(jī)共兩個，三個擋板和兩個電機(jī)呈相間等距分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型鐵路除銹裝置通過設(shè)置條形通孔、擋板、電機(jī)和銅刷，在使用時，將待加工鐵軌放置在銅刷正下方，擋板通過條形通孔位于鐵軌兩側(cè)，防止在通過把手推動機(jī)體的時候裝置方向走偏，通過開關(guān)控制電機(jī)工作，電機(jī)控制轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸帶動銅刷轉(zhuǎn)動，對鐵軌表面進(jìn)行除銹，操作簡單，提高工作效率，降低人工成本。

2、本實(shí)用新型鐵路除銹裝置通過設(shè)置擋板、連接件、彈簧、拉桿和限位桿，在使用時，當(dāng)銅刷長時間使用，磨損情況比較嚴(yán)重時，需要對銅刷進(jìn)行更換，這時，通過拉桿拉動擋板，將擋板下端收縮進(jìn)橫板內(nèi)，拉桿通過限位桿固定在機(jī)體上表面，通過連接件完成對銅刷的更換，銅刷更換完成后，抽出限位桿，擋板在彈簧彈力的作用下穿過條形通孔，位于銅刷兩側(cè)，結(jié)構(gòu)簡單，在沒有擋板的阻礙下，方便對銅刷的更換。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。