[實用新型]一種鐵路除銹裝置

有效

• 申請號: 201820089963.7
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN208023333U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 張家文
• 申請（專利權）人: 新昌縣金甌新能源科技有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 郭云梅

1.一種鐵路除銹裝置，包括機體(5)、電機(8)和擋板(11)，其特征在于：所述機體(5)下表面焊接有移動輪(1)，機體(5)內壁焊接有橫板(6)，橫板(6)上開設有條形通孔(2)，所述電機(8)通過安裝架(7)固定在橫板(6)上表面，且電機(8)上轉動安裝有轉動軸(16)，轉動軸(16)貫穿橫板(6)，且轉動軸(16)背離電機(8)的一端通過連接件(4)活動安裝有銅刷(3)，所述擋板(11)上表面焊接有拉桿(10)，拉桿(10)貫穿機體(5)上表面，且拉桿(10)上套接有彈簧(9)，彈簧(9)一端焊接在機體(5)頂端內壁，彈簧(9)背離機體(5)的一端焊接在擋板(11)上表面，所述擋板(11)下端活動插接在條形通孔(2)內，所述安裝桿(14)通過安裝塊(15)安裝在機體(5)一側外壁下端，且安裝桿(14)背離安裝塊(15)的一端焊接有把手(13)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路除銹裝置，其特征在于：所述移動輪(1)共四個，且四個移動輪(1)在機體(5)下表面呈矩形陣列分布。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路除銹裝置，其特征在于：所述條形通孔(2)共三條，且三條條形通孔(2)在橫板(6)上均勻分布。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路除銹裝置，其特征在于：所述彈簧(9)在壓縮狀態下，拉桿(10)通過限位桿(12)固定在機體(5)的上表面。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路除銹裝置，其特征在于：所述機體(5)上表面中間位置安裝有開關(17)。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路除銹裝置，其特征在于：所述擋板(11)共三個，電機(8)共兩個，三個擋板(11)和兩個電機(8)呈相間等距分布。