[實用新型]一種道路灑水車有效
| 申請號: | 201820087333.6 | 申請日: | 2018-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN207862848U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 鄭方斌;鮑海霞;項青東;李文輝;項佳琪 | 申請(專利權)人: | 杭州大江東城市設施管養有限公司 |
| 主分類號: | E01H3/02 | 分類號: | E01H3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 啟閉 出水管 車架 蓄水箱 道路灑水車 油門踏板 駕駛艙 噴水管 灑水車 本實用新型 出水管連通 進水部 灑水量 車速 輪子 | ||
1.一種道路灑水車,包括車架(1)、安裝于車架(1)上的輪子(11)、安裝于車架(1)上的蓄水箱(2)、安裝于蓄水箱(2)上的進水部(21)、安裝于蓄水箱(2)上的出水管(22)、與出水管(22)連通的噴水管(23)、安裝于噴水管(23)上用于啟閉出水管(22)的第一啟閉部(24)、安裝于車架(1)上的駕駛艙(3)、安裝于駕駛艙(3)內用于控制車速的油門踏板(31),其特征在于:還包括安裝于出水管(22)上用于啟閉出水管(22)的第二啟閉部(4)、一端與第二啟閉部(4)連接另一端與油門踏板(31)連接的連接部(5)。
2.根據權利要求1所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述第二啟閉部(4)包括一端與出水管(22)連通的橫管(41)、滑動連接于橫管(41)臨近出水管(22)一端用于啟閉出水管(22)的啟閉球(42)、固定連接于啟閉球(42)臨近橫管(41)一側的拉桿(43),所述拉桿(43)與橫管(41)同軸設置,所述橫管(41)遠離啟閉球(42)的一端呈實心設置,所述拉桿(43)遠離啟閉球(42)的一端貫穿橫管(41)置于橫管(41)外側,所述拉桿(43)與橫管(41)滑動連接,所述橫管(41)直徑大于出水管(22)直徑。
3.根據權利要求2所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述橫管(41)臨近啟閉球(42)的一端套設有復位彈簧(44),所述復位彈簧(44)一端與橫管(41)固定連接,另一端與啟閉球(42)抵觸,所述復位彈簧(44)與橫管同軸設置。
4.根據權利要求2所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述連接部(5)包括與拉桿(43)固定連接的L形桿(51)、與L形桿(51)遠離拉桿(43)一端轉動連接的轉向桿(52)、連接轉向桿(52)中部與L形桿(51)的復位彈簧(53)、轉動連接于轉向桿(52)遠離L形桿(51)一端的豎桿(54)、套接于豎桿(54)外側用于限制豎桿(54)只能豎直方向移動的限位部(55),所述L形桿(51)臨近拉桿(43)的一端垂直于拉桿(43)設置,所述拉桿(43)遠離L形桿(51)的一端與油門踏板(31)底部滑動連接。
5.根據權利要求4所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述豎桿(54)包括桿體一(541)與桿體二(542),所述桿體一(541)與桿體二(542)同軸設置;在桿體一(541)與桿體二(542)上開設有相互對稱的T形槽(543),所述桿體一(541)與桿體二(542)的T形槽(543)配合形成工形;兩個所述T形槽(543)內設有一工形卡塊(544),所述工形卡塊(544)一側設有手持部(545)。
6.根據權利要求1所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述第一啟閉部(24)包括對稱安裝于噴水管(23)兩端的閥門(241)。
7.根據權利要求1所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述出水管(22)上還設有用于噴水的抽水泵(221)。
8.根據權利要求1所述的一種道路灑水車,其特征在于:所述進水部(21)包括進水口(211)與啟閉門(212),所述啟閉門(212)與進水口(211)螺紋連接,所述啟閉門(212)上設有用于保持蓄水箱(2)內外壓強一致的透氣口(213)。
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