[實(shí)用新型]一種離合助力器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820085779.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207750409U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹暉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶金華汽車(chē)制動(dòng)器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D48/04
• 分類(lèi)號(hào): F16D48/04
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 宮兆斌

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合助力器，包括大油缸，大油缸底部頂端連接有傾斜的小油缸，小油缸頂部連接小活塞通道，小活塞通道內(nèi)設(shè)置有小活塞，小活塞包括依次連接的小活塞一段至小活塞四段，其中，小活塞一段和小活塞三段周向均設(shè)置有密封圈并緊貼小活塞通道，小活塞二段和小活塞四段直徑小于小活塞一段；自然狀態(tài)下，小活塞二段外周對(duì)應(yīng)的小活塞通道上連通排氣口，排氣口與換擋控制閥的換擋控制缸底端連通；小活塞四段外周對(duì)應(yīng)的小活塞通道設(shè)置有通道分別連通大氣缸和換擋控制閥的控制閥進(jìn)氣口；小活塞四段外周套設(shè)有小活塞回位彈簧；小活塞四段頂部套設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)總成。本實(shí)用新型占用空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、耐磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種離合助力器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的離合助力器為了保證其密封性、牢固性等，將換擋控制閥與離合助力器主體一體式設(shè)計(jì)，但限于工藝要求，這樣使離合助力器總體所占空間較大，而這顯然與汽車(chē)近年來(lái)興起的輕量化、集成化發(fā)展趨勢(shì)相違背，生產(chǎn)成本較高。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能全面、密封性好、耐磨損的離合助力器。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能全面、密封性好、耐磨損的離合助力器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種離合助力器，包括大油缸，所述大油缸底部頂端連接有傾斜的小油缸，所述小油缸頂部連接小活塞通道，所述小活塞通道內(nèi)設(shè)置有小活塞，所述小活塞包括依次連接的小活塞一段、小活塞二段、小活塞三段、小活塞四段，其中，所述小活塞一段和小活塞三段周向均設(shè)置有密封圈并緊貼所述小活塞通道，所述小活塞二段和小活塞四段直徑小于所述小活塞一段；自然狀態(tài)下，所述小活塞二段外周對(duì)應(yīng)的小活塞通道上連通排氣口，所述排氣口與換擋控制閥的換擋控制缸底端連通；所述小活塞四段外周對(duì)應(yīng)的小活塞通道設(shè)置有通道分別連通大氣缸和換擋控制閥的控制閥進(jìn)氣口；所述小活塞四段外周套設(shè)有小活塞回位彈簧；所述小活塞四段頂部套設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)總成，所述進(jìn)氣閥門(mén)總成上部連接有閥門(mén)回位彈簧。

較佳的，所述換擋控制閥包括閥體，所述閥體底部套設(shè)有限位套，所述閥體外部間隙連接有所述離合助力器殼體，所述限位套伸入部伸入所述離合助力器殼體與閥體之間，所述伸入部與所述離合助力器殼體密封連接，所述伸入部與所述閥體之間設(shè)有間隙；所述閥體周向上從底部至前部分別設(shè)置有第一密封圈和第二密封圈與所述離合助力器殼體實(shí)現(xiàn)局部密封；所述閥體上徑向設(shè)置有四組通向所述離合助力器殼體的通氣孔，其中，第一組通氣孔和第二組通氣孔設(shè)置于所述閥體底部與所述第一密封圈之間，第三組通氣孔設(shè)置于所述第一密封圈和第二密封圈之間，第四組通氣孔設(shè)置于所述第二密封圈前部；所述第二密封圈前端所述閥體與所述離合助力器殼體的空隙連通控制閥進(jìn)氣口，所述控制閥進(jìn)氣口連通所述控制閥出氣孔，所述控制閥出氣孔連通所述第一密封圈和第二密封圈之間的所述閥體與離合助力器殼體之間的空隙。

較佳的，所述換擋控制閥內(nèi)設(shè)置有活塞體，所述活塞體中部直徑小于兩端部的直徑,所述活塞體兩端周向上分別套設(shè)有第三密封圈和第四密圈，所述活塞體中部外表與所述閥體之間形成小助力腔，所述活塞體位于所述閥體底部時(shí)，所述第二組通氣孔和第三組通氣孔連通所述小助力腔，所述第三組通氣孔同時(shí)連通所述控制閥出氣孔，第四組通氣孔位于所述活塞體前端；所述活塞體位于所述閥體頂部時(shí)，所述第四組通氣孔和第三組通氣孔連通所述小助力腔，所述第三組通氣孔同時(shí)連通所述控制閥出氣孔。

較佳的，所述活塞體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)凹槽，所述內(nèi)凹槽內(nèi)安裝有第四密封圈，所述第四密封圈內(nèi)套設(shè)有連動(dòng)桿；

所述連動(dòng)桿套設(shè)有彈簧，所述彈簧底部于所述連動(dòng)桿外周套設(shè)有平墊。

較佳的，于所述大氣缸內(nèi)連動(dòng)桿對(duì)側(cè)設(shè)置有標(biāo)尺桿，所述標(biāo)尺桿頂部套設(shè)有軸用彈性擋圈。

較佳的，所述小活塞一段外周套設(shè)有第五密封圈和第六密封圈，所述小活塞三段外周套設(shè)有第七密封圈和第一減磨環(huán)。