[實用新型]新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820085072.4
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207903822U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張世洋
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

1.一種新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：包括可移動升降裝置，該可移動升降裝置上端設(shè)置承托平臺，所述承托平臺上放置四向位移調(diào)整臺，所述四向位移調(diào)整臺與所述承托平臺之間通過滑動機構(gòu)滑動連接，使該四向位移調(diào)整臺可在所述承托平臺上位移調(diào)整；沿所述四向位移調(diào)整臺周向與所述承托平臺周向之間設(shè)有用于止擋限位所述四向位移調(diào)整臺移動范圍的滑動限位機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述四向位移調(diào)整臺包括電池包支撐框架，所述滑動機構(gòu)固定于所述電池包支撐框架的底端，所述滑動限位機構(gòu)設(shè)于所述電池包支撐框架的側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述可移動升降裝置包括移動板，以及設(shè)于所述移動板上的升降機構(gòu)；所述承托平臺和所述移動板間還設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)，所述移動板底端安裝有可鎖閉的滾輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述滑動限位機構(gòu)包括垂直于所述電池包支撐框架側(cè)端的連接柱，所述連接柱向外延伸與限位柱連接，所述限位柱垂直固定于所述連接柱端部，所述限位柱內(nèi)側(cè)壁與所述承托平臺的外側(cè)壁平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述滑動機構(gòu)包括安裝固定于所述電池包支撐框架底端的若干個微調(diào)滑動輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向套底端固定于所述移動板上，所述導(dǎo)向桿頂端與所述承托平臺連接，所述導(dǎo)向桿與所述導(dǎo)向套滑動配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述升降機構(gòu)包括固定于所述移動板上的液壓缸，所述液壓缸上連接有氣壓桿，所述氣壓桿頂端與所述承托平臺連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述電池包支撐框架和所述承托平臺的材質(zhì)均為鋼。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：至少設(shè)有3個所述導(dǎo)向機構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型適用于純電動乘用車的動力電池包安裝設(shè)備，其特征在于：所述限位柱與所述承托平臺外側(cè)壁間距離為10-50mm。