[實用新型]一種燃油過度環(huán)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820084891.7 | 申請日: | 2018-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN207892745U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李冰 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶易智盛通用航空產(chǎn)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/00 | 分類號: | F02M37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402360 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主軸套 軸承 主供油通道 滑油通道 內(nèi)部連通 供油管 油通道 后滑 焊接工藝 本實用新型 安裝方便 高溫變形 供油通道 連接端部 油路通道 外置 軸套 主油 分配 生產(chǎn) | ||
本實用新型公開了一種燃油過度環(huán),包括主軸套,所述主軸套的內(nèi)部開設(shè)有主供油通道,主軸套的一端安裝有第一軸承,所述第一軸承與主軸套的連接處分別設(shè)有前滑油通道和供油管,供油管和主供油通道內(nèi)部連通,且主供油通道與前滑油通道內(nèi)部連通,所述供油管與主軸套的連接端部安裝有燃油過度環(huán),所述主軸套的另一端安裝有第二軸承,第二軸承與主軸套的連接處開設(shè)有后滑油通道,且后滑油通道與主供油通道內(nèi)部連通,本燃油過度環(huán),通過燃油過度環(huán)將主油和滑油通道進(jìn)行了巧妙地結(jié)合分配,取消了外置油路通道的焊接工藝,使得軸套不會出現(xiàn)高溫變形,其可靠性高,且安裝方便,大大提高了生產(chǎn)的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及燃油過度環(huán)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種燃油過度環(huán)。
背景技術(shù)
申請公布號為CN 102200081 A的專利公開了一種燃油泵模塊的組成部件的燃油箱內(nèi)裝過濾器,其位于車輛等的燃油箱內(nèi),用于向發(fā)動機(jī)供給燃料,包括:介質(zhì)過濾器,其用于過濾異物,上部容器,其為合成樹脂材料,具備插入所述介質(zhì)過濾器的介質(zhì)過濾器插入空間,下部容器,其為合成樹脂材料,與所述上部容器結(jié)合并阻擋上部容器的下部,以及,防變形加固環(huán),其形成有在所述上部容器插入時緊密連接于上部容器外側(cè)的容器插入孔,用于防止插入到容器插入孔中的上部容器發(fā)生膨脹,外置油路通道在焊接時,焊接高溫會使軸套出現(xiàn)高溫變形。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種燃油過度環(huán),取消了外置油路通道的焊接工藝,可靠性行高,安裝方便,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種燃油過度環(huán),包括主軸套,所述主軸套的內(nèi)部開設(shè)有主供油通道,主軸套的一端安裝有第一軸承,所述第一軸承與主軸套的連接處分別設(shè)有前滑油通道和供油管,供油管和主供油通道內(nèi)部連通,且主供油通道與前滑油通道內(nèi)部連通,所述供油管與主軸套的連接端部安裝有燃油過度環(huán),所述主軸套的另一端安裝有第二軸承,第二軸承與主軸套的連接處開設(shè)有后滑油通道,且后滑油通道與主供油通道內(nèi)部連通。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述主軸套在靠近第一軸承的內(nèi)徑大于主軸套在靠近第二軸承的內(nèi)徑,主軸套在靠近第一軸承的內(nèi)孔長度為主軸套的六分之一。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述主供油通道有兩條,靠近第一軸承的主供油通道傾斜設(shè)置,靠近第二軸承的主供油通道水平設(shè)置。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第二軸承的內(nèi)徑大于第一軸承的內(nèi)徑,第一軸承和第二軸承均為調(diào)心球軸承。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本燃油過度環(huán),通過燃油過度環(huán)將主油和滑油通道進(jìn)行了巧妙地結(jié)合分配,取消了外置油路通道的焊接工藝,使得軸套不會出現(xiàn)高溫變形,其可靠性高,且安裝方便,大大提高了生產(chǎn)的效率。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)平面圖。
圖中:1主軸套、2主供油通道、3供油管、4前滑油通道、5第一軸承、6燃油過度環(huán)、7后滑油通道、8第二軸承。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
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