[實用新型]汽車備用輪胎存放系統

有效

• 申請號: 201820083885.X
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN208439329U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 唐曹瑋
• 申請（專利權）人: 唐曹瑋
• 主分類號: B62D43/06
• 分類號: B62D43/06;B62D43/00;B60C23/10
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 王奎宇;甘章乖

1.汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，包括：

箱體，設置于汽車后備箱的底板上方，與車本體可拆卸地連接，所述箱體具有容納汽車備胎的容納腔室，所述容納腔室前端開口，并設置有蓋板；

內支撐架，設置于所述容納腔室內，所述內支撐架下端通過一升降機構與所述箱體連接，所述升降機構通過直線導軌副可相對于所述容納腔室前后滑動；

輪轂支承座，所述輪轂支承座設置于所述內支撐架上，所述輪轂支承座中部具有用于支撐輪轂的支撐軸，所述輪轂支承座的上、下端通過縱向設置的絲杠螺母副分別設置有上壓板、下壓板，所述上壓板、下壓板在驅動機構帶動所述絲杠螺母副轉動時，可相向移動靠攏以擠壓壓縮所述備用輪胎或相互遠離張開以釋放所述備用輪胎；

第一鎖緊機構，設置于所述支撐軸上，用于將所述輪轂鎖緊于所述輪轂支承座上。

2.根據權利要求1所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述直線導軌副包括設置于所述容納腔室底部兩側的第一導軌、設置于所述蓋板內壁兩側的第二導軌、設置于所述升降機構下端的導輪組件，所述導輪組件與所述第一導軌、第二導軌相滑動配合，所述蓋板下端通過鉸鏈與所述箱體底部連接，所述第一導軌的出口端與所述第二導軌的出口端對接。

3.根據權利要求2所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述升降機構包括底座、升降臺，所述導輪組件設置于所述底座下端，所述底座上端通過折疊伸縮臂與所述升降臺下端連接，所述折疊伸縮臂的一端與所述底座和所述升降臺中的其中一個鉸接，另一端與另一個的軸向滑動連接；所述底座與所述升降臺之間設有限位塊，所述限位塊用于限定所述升降臺的壓縮距離。

4.根據權利要求1所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述支撐軸上設有輪轂軸套，所述輪轂軸套內徑與所述支撐軸直徑相配合，所述輪轂軸套外徑與所述輪胎輪轂的中心孔的直徑相配合。

5.根據權利要求1所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述絲杠螺母副包括設置于所述輪轂支承座上端內的第一螺桿和設置于所述輪轂支承座下端內的第二螺桿，所述第一螺桿下端、所述第二螺桿上端均與垂直于螺桿中心軸線的驅動軸之間通過錐齒輪嚙合傳動；所述上壓板與旋設于所述第一螺桿上的第一螺母連接，所述下壓板與旋設于所述第二螺桿上的第二螺母連接。

6.根據權利要求5所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述驅動軸貫穿所述支撐軸，所述驅動軸的末端與錐齒輪連接，所述驅動軸的前端設有手搖桿，所述驅動軸的前端面上設有方形沉孔，所述手搖桿上端端面設有與所述方形沉孔配合的方形凸塊，所述驅動軸前端側壁沿軸線開設有半圓弧形的凹槽，所述支撐軸前端的中孔內壁設有半圓弧形的卡槽，所述手搖桿上端設有與所述凹槽和所述卡槽形成的鎖緊孔相配合的彈簧卡銷，所述彈簧卡銷通過按鈕可相對于所述方形凸塊伸出或縮回。

7.根據權利要求1所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述第一鎖緊機構包括設置于所述支撐軸上的外螺紋和鎖緊螺母，或設置于所述支撐軸上的內螺紋和鎖緊螺釘。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，還包括一呈圓形的電動充氣機，所述電動充氣機設置于所述輪轂的內圈內，與所述輪轂支承座相對固定連接。

9.根據權利要求8所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述支撐軸前端面向前延伸，形成一臺階軸，所述電動充氣機具有與所述臺階軸配合的固定孔，所述電動充氣機套設于所述臺階軸上，所述臺階軸的前端設有第二鎖緊機構，所述第二鎖緊機構用于將所述電動充氣機鎖緊于所述輪轂支承座上。

10.根據權利要求9所述的汽車備用輪胎存放系統，其特征在于，所述第二鎖緊機構包括設置于所述臺階軸前端的外螺紋和鎖緊螺母，或設置于所述臺階軸上的內螺紋和鎖緊螺釘。