[實用新型]一種發動機進氣歧管

有效

• 申請號: 201820082519.2
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207864078U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 洪瑞敏
• 申請（專利權）人: 瑞安市旭眾汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/12;F02B29/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種發動機進氣歧管，包括穩壓腔以及進氣歧管支管，進氣歧管支管包括支管進氣口以及支管出氣口，各個支管進氣口與穩壓腔連通，各個支管出氣口通過連接法蘭分別與各氣缸連接，其特征在于：所述發動機進氣歧管還包括內部氣體流通量可變的諧振腔，所述諧振腔上設有與增壓器相連的進氣口以及與穩壓腔聯通的出氣口，所述出氣口通過連接通道與穩壓腔聯通；所述諧振腔內部設有冷卻管，所述冷卻管呈螺旋狀沿諧振腔內壁彎曲設置，所述諧振腔相對進氣口的另一端開設有冷卻管出口，冷卻管一端位于進氣口端，另一端固定在冷卻管出口處。

2.根據權利要求1所述的發動機進氣歧管，其特征在于：所述冷卻管與諧振腔連接處設有橡膠圈，所述橡膠圈上設有可與諧振腔接合的環槽。

3.根據權利要求1或2所述的發動機進氣歧管，其特征在于：所述連接通道內設有將連接通道軸向對分的阻隔板，所述阻隔板的一端設有可改變連接通道橫截面積的閥片，所述閥片呈半圓形，所述閥片的外徑不大于所述連接通道的內徑。

4.根據權利要求1或2所述的發動機進氣歧管，其特征在于：所述穩壓腔內設有可將流入各支管進氣口的氣體均勻分割的隔板。

5.根據權利要求3所述的發動機進氣歧管，其特征在于：所述穩壓腔內設有可將流入各支管進氣口的氣體均勻分割的隔板。