[實(shí)用新型]一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820082262.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN207989293U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳銳基;區(qū)健豪;葉玉嬋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/06
• 分類號(hào): F04B53/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 廖華均

1.一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有安裝在抽氣泵(2)驅(qū)動(dòng)軸上的第一帶輪(21)、輸出端通過(guò)第一皮帶(61)連接所述第一帶輪(21)的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、控制所述第一皮帶(61)張緊或松開的張緊機(jī)構(gòu)(7)；所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)的輸入端連接三輪摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)(4)，所述張緊機(jī)構(gòu)(7)包括有張緊架(71)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述張緊架(71)上的張緊輪(72)，所述張緊架(71)能夠帶動(dòng)所述張緊輪(72)在張緊位置和松開位置之間移動(dòng)；當(dāng)所述張緊輪(72)位于所述張緊位置時(shí)，所述張緊輪(72)與所述第一皮帶(61)擠壓接觸，且所述第一皮帶(61)張緊在所述第一帶輪(21)上；當(dāng)所述張緊輪(72)位于所述松開位置時(shí)，所述第一皮帶(61)與所述第一帶輪(21)處于松開狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述張緊架(71)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在三輪摩托車的車體或抽氣泵(2)上，所述張緊機(jī)構(gòu)(7)還包括有驅(qū)動(dòng)所述張緊架(71)轉(zhuǎn)動(dòng)的張緊驅(qū)動(dòng)裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述張緊驅(qū)動(dòng)裝置為一端連接在所述張緊架(71)上的拉索(73)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述張緊機(jī)構(gòu)(7)還包括有使所述張緊輪(72)保持在所述松開位置的復(fù)位彈簧(74)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(74)為拉伸彈簧，且一端與所述張緊架(71)連接，另一端與所述摩托車本體或抽氣泵(2)的泵體連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括有中間傳動(dòng)軸(62)，所述中間傳動(dòng)軸(62)上設(shè)置第二帶輪(63)，所述第二帶輪(63)通過(guò)所述第一皮帶(61)連接所述第一帶輪(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括有分動(dòng)器(3)，還包括有分動(dòng)器(3)，所述分動(dòng)器(3)具有動(dòng)力輸入端和至少兩個(gè)動(dòng)力輸出端，所述動(dòng)力輸入端連接三輪摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)(4)，其中一個(gè)所述動(dòng)力輸出端連接所述中間傳動(dòng)軸(62)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種三輪摩托車載水泵排氣裝置的驅(qū)動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述分動(dòng)器(3)的其中一個(gè)動(dòng)力輸出端連接有第三帶輪(31)，所述第三帶輪(31)通過(guò)第三皮帶(64)連接所述第二帶輪(63)。