[實用新型]一種三梁三小車橋式起重機

有效

• 申請號: 201820082020.1
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207811107U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 董富祥;楊棋劍;宋興海
• 申請（專利權）人: 浙江麒龍起重機械有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C11/16;B66C7/08;B66C13/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

本實用新型提供了一種三梁三小車橋式起重機，屬于起重機領域，包括小車總成，設有三梁橋架和副小車總成，所述三梁橋架包括有三根并行排列的第一主梁、第二主梁、第三主梁，小車總成滑行安設于第一主梁、第二主梁兩根主梁之上，副小車總成滑行安設于第二主梁、第三主梁兩根主梁上。本實用新型提供的三梁三小車橋式起重機，其結構為在大車方向并排布置三根主梁，在三根主梁上設置四根軌道，主、副小車并排放置在四根軌道上，將主小車總成與副小車總成設置于兩個平行的滑軌中，可以通過操作使每臺小車單獨運動或兩臺副小車同時聯動或者和主小車三車聯動，從而滿足不同物件吊運的不同需求。

技術領域

本實用新型涉及起重機領域，具體地講是一種三梁三小車橋式起重機。

背景技術

一般室內起重機為單梁或雙梁橋式起重機，其結構為單根主梁、兩根主梁、兩根端梁或者若干臺車組成，一般在主梁跨度方向布置一臺或兩臺小車。一些薄板鋼卷企業、管件生產企業的產品吊運、翻轉、旋轉。而普通的雙梁雙小車，單小車雙鉤有時并不能滿足要求。

基于此，做出本申請。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種三梁三小車橋式起重機，其能夠在平行運行方向設置多個小車輔助吊運，以便于管件、薄板鋼卷等企業產品吊運使用。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種三梁三小車橋式起重機，包括小車總成，設有三梁橋架和副小車總成，所述三梁橋架包括有三根并行排列的第一主梁、第二主梁、第三主梁，小車總成滑行安設于第一主梁、第二主梁兩根主梁之上，副小車總成滑行安設于第二主梁、第三主梁兩根主梁上。

作為進一步設置：所述第一主梁、第三主梁上各設有一根軌道，第二主梁上設有兩個并行的軌道，所述軌道兩端設有小車止擋。

作為進一步設置：所述第一主梁、第二主梁、第三主梁的兩端均設有一臺車，上述主梁的兩端分別放置于其對應的臺車上。

作為進一步設置：所述臺車之間通過連接梁和鉸座連接為一體。

作為進一步設置：所述第一主梁、第二主梁的兩端底部設有大車驅動機構、第三主梁的兩端底部設有若干車輪或大車驅動機構。

作為進一步設置：所述大車驅動機構結構包括主動車輪組、被動車輪組、抗扭支架與安裝于抗扭支架上的三合一驅動裝置，所述主動車輪組、被動車輪組、抗扭支架均固定安裝于第一主梁或第二主梁的底部，主動車輪組的轉動軸與三合一驅動裝置的驅動軸傳動連接。

作為進一步設置：所述小車總成、副小車總成包括起升機構、小車運行機構、小車、吊鉤，吊鉤安裝于起升機構底部，起升機構安裝于小車架底部；小車運行機構固定安裝于小車架上，所述小車采用普通雙梁吊鉤小車。

作為進一步設置：第一主梁或第三主梁的外側下方設有走臺，走臺下方設有兩根平行布置的工字鋼，兩根工字鋼之間懸掛有一移動司機室。司機室可以單獨按司機的需要移動到主梁長度方向上的任何位置。

作為進一步設置：所述第一主梁、第二主梁及第三主梁的截面均為箱型結構，其大小均不相同，根據其實際使用設計。

作為進一步設置：所述第一主梁、第二主梁上中的一處或兩處設有小車電纜供電裝置。

本實用新型有益效果如下：一、本實用新型在起重機大車運行方向并排布置三根主梁，在三根主梁上設置四根軌道，主小車（即上文所述小車總成中的小車）、副小車（即上文所述副小車總成中的小車）并排放置在四根軌道上，三輛小車可以橫向縱向進行抬吊、翻轉、旋轉，從而充分滿足大件或長件物品的搬運、翻身、旋轉定位等使用需求。并且，主、副鉤（主鉤為吊掛于主小車上的吊鉤、副鉤為吊掛于副小車上的吊鉤）可以進行單獨吊運使用、也可以同時吊運使用，相比普通的雙梁結構，主、副小車有更大的使用自由度和使用范圍。