[實(shí)用新型]一種遙控變形高速車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820080975.3 | 申請日： | 2018-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN208115157U | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 許耿澤 | 申請（專利權(quán)）人： | 許耿澤 |
| 主分類號： | A63H17/00 | 分類號： | A63H17/00;A63H17/26;A63H17/385 |
| 代理公司： | 汕頭市南粵專利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人： | 余飛峰 |
| 地址： | 515000 廣東省汕*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車體 連接軸 橫軸 軸套 連接件 高速車 支撐套 驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng) 遙控 變形 本實(shí)用新型 升降齒輪組 徑向轉(zhuǎn)動(dòng) 末端連接 內(nèi)部設(shè)置 曲線結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)波箱 驅(qū)動(dòng)部件 升降變化 升降馬達(dá) 玩具制造 變型 扭轉(zhuǎn) 拱起 | ||
1.一種遙控變形高速車，其特征在于：主要包括車體(1)、驅(qū)動(dòng)部(2)、車輪(3)、連接件(4)；車體(1)通過連接件(4)與驅(qū)動(dòng)部(2)進(jìn)行連接，車體(1)內(nèi)部設(shè)置有橫軸(11)連接兩側(cè)的軸套(42)，連接件(4)內(nèi)部同時(shí)裝有連接軸(41)，連接軸(41)為兩側(cè)低中間高的曲線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，連接軸(41)與車體(1)之間設(shè)置有支撐套(43)，橫軸(11)穿過軸套(42)進(jìn)行徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，橫軸(11)同時(shí)帶動(dòng)連接件(4)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的驅(qū)動(dòng)部(2)左右兩側(cè)裝有車輪(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遙控變形高速車，其特征在于：所述的車體(1)內(nèi)部裝有升降馬達(dá)(12)，升降馬達(dá)(12)通過第一驅(qū)動(dòng)波箱(13)內(nèi)部的升降齒輪組(131)帶動(dòng)橫軸(11)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，橫軸(11)帶動(dòng)軸套(42)同步發(fā)生扭轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)部(2)和車輪(3)的升降變化。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遙控變形高速車，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)部(2)內(nèi)部裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(21)和第二驅(qū)動(dòng)波箱(22)，第二驅(qū)動(dòng)波箱(22)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪組(221)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(23)兩側(cè)的車輪(3)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遙控變形高速車，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)部(2)分別通過獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(21)、第二驅(qū)動(dòng)波箱(22)以及第二驅(qū)動(dòng)波箱(22)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)齒輪組(221)完成驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種遙控變形高速車，其特征在于：所述的軸套(42)通過螺絲安裝于驅(qū)動(dòng)部(2)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種遙控變形高速車，其特征在于：所述的連接件(4)套有塑料軟罩(44)。
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