[實用新型]一種雙保險組合式汽車拉線

有效

• 申請號: 201820080264.6
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN208252575U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 劉世龍
• 申請（專利權）人: 天津潤祥機電科技股份有限公司
• 主分類號: F16C1/14
• 分類號: F16C1/14;F16C1/20;F16C1/22;F16J15/18
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種雙保險組合式汽車拉線，包括直絲管（1）、第一鋼絲芯（3）、第二鋼絲芯（4）、金屬管（5）、金屬導管（8）和松緊件（9），其特征在于：所述直絲管（1）內設有第一鋼絲芯（3）和第二鋼絲芯（4），所述第一鋼絲芯（3）與第二鋼絲芯（4）在直絲管（1）內互不接觸，所述第一鋼絲芯（3）與第二鋼絲芯（4）外均包裹有內襯套（2），所述直絲管（1）兩端均安裝有金屬管（5），所述直絲管（1）兩端分別插在一個金屬管（5）內的端部溝槽（6）中，所述端部溝槽（6）內側一端固定設有密封片（7），所述第一鋼絲芯（3）與第二鋼絲芯（4）兩端內側分別固定有金屬導管（8），所述第一鋼絲芯（3）與第二鋼絲芯（4）一端外漏部分連接松緊件（9），所述松緊件（9）內對稱設有松緊腔（11）和穿線孔（10），所述松緊件（9）兩側均設有松緊螺栓（12），所述松緊螺栓（12）穿過松緊件（9）與松緊腔（11）內壁螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙保險組合式汽車拉線，其特征在于：所述金屬管（5）與直絲管（1）均為長方體狀，所述金屬導管（8）在鋼絲芯與內襯套（2）之間滑動。

3.根據權利要求1所述的一種雙保險組合式汽車拉線，其特征在于：所述第一鋼絲芯（3）和第二鋼絲芯（4）分別穿過松緊件（9），且穿過松緊件（9）后鉸合連接連接桿（13），所述連接桿（13）一端連接鉸接球頭（14）。

4.根據權利要求1所述的一種雙保險組合式汽車拉線，其特征在于：所述松緊螺栓（12）螺栓桿兩端分別設有螺紋，所述松緊螺栓（12）螺栓桿中部設有凸形通孔（15）。

5.根據權利要求1所述的一種雙保險組合式汽車拉線，其特征在于：所述密封片（7）為橡膠材質。

6.根據權利要求1所述的一種雙保險組合式汽車拉線，其特征在于：所述兩松緊螺栓（12）調節鋼絲芯松緊度相互獨立。