[實用新型]一種一體式汽車空調用調速電阻器

有效

• 申請號: 201820079415.6
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207834040U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 酈志俊;張禮德;劉譽;束琦
• 申請（專利權）人: 江蘇超力電器有限公司
• 主分類號: H01C1/084
• 分類號: H01C1/084;H01C1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種一體式汽車空調用調速電阻器，包括底座、調速電阻、溫度熔斷器，底座包含前、后線束插頭和上、下固定支架，所述調速電阻由電阻絲纏繞于圓柱芯體表面組成，且調速電阻直接固定于底座的上固定支架上，溫度熔斷器與調速電阻聯結形成串聯回路，且位于調速電阻之下，前、后線束插頭分別固定于下固定支架的前、后側；其特征在于：前線束插頭為三線插頭，后線束插頭為兩線插頭，其中前線束插頭內部設置有一對扇形加強筋和雙側定位加強筋，扇形加強筋包括兩條弧形加強筋和一條豎直加強筋，兩條弧形加強筋共圓心，豎直加強筋同時穿過兩條弧形加強筋且指向兩條弧形加強筋的圓心，雙側定位加強筋呈倒L形且設置于三線插頭上方的左右兩側頂角位置，倒L形的直角面向三線插頭的方向，后線束插頭內部設置有若干個平行加強筋和1個單側定位加強筋，若干個平行加強筋呈矩形且相互平行設置于兩線插頭上方的一側，且與兩線插頭呈銳角設置，單側定位加強筋呈倒L形且設置于兩線插頭上方的另一側，倒L形的直角面向兩線插頭的方向。

2.根據權利要求1所述的調速電阻器，其特征在于：圓柱芯體為空心，且圓柱芯體的內外圓柱面都分布有沿圓柱周向的鋸齒狀條紋。

3.根據權利要求2所述的調速電阻器，其特征在于：圓柱芯體的內圓柱面的鋸齒狀條紋的徑向尺寸大于圓柱芯體的外圓柱面的鋸齒狀條紋的徑向尺寸。

4.根據權利要求3所述的調速電阻器，其特征在于：所述電阻絲外側包裹有散熱材料。

5.根據權利要求4所述的調速電阻器，其特征在于：所述散熱材料選用導熱硅膠。

6.根據權利要求1所述的調速電阻器，其特征在于：所述電阻絲兩端連接在電阻連接片上，電阻連接片與上固定支架上的固定點相連。

7.根據權利要求1所述的調速電阻器，其特征在于：所述溫度熔斷器通過電阻連接片與調速電阻聯結。

8.根據權利要求1所述的調速電阻器，其特征在于：所述前、后線束插頭下方分別設置有前、后定位凸耳，前、后定位凸耳截面呈三角狀且后定位凸耳比前定位凸耳更向下方突出。

9.根據權利要求1所述的調速電阻器，其特征在于：所述前線束插頭的殼體尺寸大于所述后線束插頭的殼體尺寸，且前線束插頭和后線束插頭的一側對齊。

10.根據權利要求9所述的調速電阻器，其特征在于：所述下固定支架上還設置有指示燈安裝孔。