[實用新型]適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝

有效

• 申請號: 201820077127.7
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207930225U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 周正江;陳良年
• 申請（專利權）人: 蘇州寶馨科技實業股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

1.適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，所述拼接式車用接線盒包括大盒體（100）以及需要焊接至大盒體（100）側壁上的小盒體（101），所述大盒體（100）與所述小盒體（101）通過走線孔（102）相貫通，其特征在于：該工裝包括工作臺（1），所述工作臺（1）上至少設有用以對所述小盒體（101）進行限位的第一限位裝置（2）以及對所述小盒體（101）進行定位的第一定位裝置（3）；所述工作臺（1）上至少設有用以對所述大盒體（100）進行限位的第二限位裝置（4）以及對所述大盒體（100）進行定位的第二定位裝置（5）。

2.根據權利要求1所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：所述第一限位裝置（2）至少包括固定設置在所述工作臺（1）上位于所述小盒體（101）兩側的限位塊（21），所述限位塊（21）之間的距離等于所述小盒體（101）的寬度；所述第一限位裝置（2）還包括固定設置在所述工作臺（1）上位于所述小盒體（101）遠離所述大盒體（100）一端的按壓板（22），所述按壓板（22）由固定設置在所述工作臺（1）上的驅動氣缸（23）驅動。

3.根據權利要求2所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：所述第一定位裝置（3）包括固定設置在所述工作臺（1）上位于所述小盒體（101）兩側的第一旋轉氣缸（31），所述第一旋轉氣缸（31）的氣缸軸上固定有一旋轉頭（32），所述旋轉頭（32）與所述工作臺（1）之間的高度等于所述小盒體（101）的高度。

4.根據權利要求1所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：所述第二限位裝置（4）至少包括固定設置在所述工作臺（1）上位于所述大盒體（100）兩側的護塊（41），所述護塊（41）之間的距離等于所述大盒體（100）的長度，其中一側的所述護塊（41）為與所述大盒體（100）的一側面外輪廓相匹配的楔形面（411）；所述第二限位裝置（4）還包括設置在大盒體（100）遠離所述小盒體（101）一端的護板（42）。

5.根據權利要求4所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：所述第二定位裝置（5）包括固定設置在所述工作臺（1）上位于所述大盒體（100）兩側以及設置在大盒體（100）遠離所述小盒體（101）一端的定位組件（51），所述定位組件（51）至少包括伸縮氣缸（52），所述伸縮氣缸（52）上固定有一支撐板（53），所述支撐板（53）上固定有一連接銷（54），所述連接銷（54）的上設有樞軸孔（55），通過所述樞軸孔（55）與設置在所述連接銷（54）上的按壓件（56）連接，所述按壓件（56）的一端位于所述大盒體（100）的正上方，另一端與固設在所述伸縮氣缸（52）的氣缸軸樞軸連接。

6.根據權利要求5所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：所述工作臺（1）上還設有夾持裝置（6），所述夾持裝置（6）位于具有楔形面的所述護塊（41）的一側，所述夾持裝置（6）至少包括固設在所述工作臺（1）上用以將所述大盒體（100）夾持在所述楔形面（411）上的夾持氣缸（61）以及滑軌（62），所述滑軌（62）上設有可在其上滑動的夾持組件（63），所述夾持組件（63）由所述夾持氣缸（61）的氣缸軸驅動。

7.根據權利要求6所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：所述夾持組件（63）至少包括可在所述滑軌（62）上滑動的滑動架（64），所述滑動架（64）上設有一第二旋轉氣缸（65），所述第二旋轉氣缸（65）的氣缸軸上有一夾持塊（66）。

8.根據權利要求7所述的適用于拼接式車用接線盒的防虛焊工裝，其特征在于：還包括支撐塊（7），所述支撐塊（7）設置在具有所述楔形面的所述護塊（41）上，所述支撐塊（7）上設有呈階梯狀的開口（71），所述開口（71）與所述大盒體（100）的夾角相匹配。