[實(shí)用新型]一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820076457.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207811066U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜元龍;彭楠;李偉;丁幫俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇龐源機(jī)械工程有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/40
• 分類號(hào): B66C1/40;B66C15/06
• 代理公司: 南京業(yè)騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 鄭婷

1.一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有第一內(nèi)腔（4）和第二內(nèi)腔（7）的固定塊（2），其特征在于，所述第一內(nèi)腔（4）位于第二內(nèi)腔（7）的上方，所述第一內(nèi)腔（4）的底部?jī)?nèi)壁上焊接有蓄電池（6），且第一內(nèi)腔（4）底部?jī)?nèi)壁上通過(guò)螺栓固定有信號(hào)接收器（5），所述第一內(nèi)腔（4）底部?jī)?nèi)部遠(yuǎn)離信號(hào)接收器（5）的一側(cè)焊接有控制器（15），所述固定塊（2）的兩側(cè)外壁上均通過(guò)螺栓固定有報(bào)警燈（3），且報(bào)警燈（3）通過(guò)導(dǎo)線與控制器（15）和蓄電池（6）連接，所述第二內(nèi)腔（7）的底部設(shè)有檢測(cè)裝置，且檢測(cè)裝置包括彈簧（9）和壓力傳感器（10），所述彈簧（9）等距離的焊接在第二內(nèi)腔（7）的底部?jī)?nèi)壁上，且彈簧（9）的頂部焊接有同一個(gè)固定盤（8），所述固定盤（8）的規(guī)格與第二內(nèi)腔（7）的規(guī)格相適配，所述壓力傳感器（10）通過(guò)螺栓固定在連接桿上，且連接桿焊接在第二內(nèi)腔（7）的底部?jī)?nèi)壁上，所述固定塊（2）的底部焊接有錐形頭（13），且錐形頭（13）的頂部與第二內(nèi)腔（7）的底部連接，所述錐形頭（13）的頂部中心位置開(kāi)有通孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接桿的高度小于彈簧（9）的高度，且壓力傳感器（10）的數(shù)量為四個(gè)，壓力傳感器（10）通過(guò)信號(hào)線與控制器（15）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述錐形頭（13）的一側(cè)外壁上開(kāi)有兩個(gè)固定槽，且兩個(gè)固定槽內(nèi)均嵌接有紅外傳感器（12），紅外傳感器（12）通過(guò)信號(hào)線與控制器（15）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定盤（8）的底部中心位置焊接有豎直設(shè)置的連接桿（11），且連接桿（11）穿過(guò)通孔，連接桿（11）遠(yuǎn)離固定盤（8）的一端焊接有掛鉤（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述錐形頭（13）的一側(cè)外壁上粘接有海綿墊，且固定塊（2）的一側(cè)外壁上焊接有拉手。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)在主橋墩施工中的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊（2）的頂部通過(guò)螺栓固定有太陽(yáng)能電板（1），且太陽(yáng)能電板（1）通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池（6）連接。