[實用新型]一種汽車車門的密封結構及汽車

有效

• 申請號: 201820074944.7
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207825904U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 劉琳;劉玉博;于海博;邴建
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60J10/86
• 分類號: B60J10/86
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種汽車車門的密封結構，其特征在于，包括：

車身門框，所述車身門框具有用于與車門配合的裝配面，所述車身門框包括橫向延伸的上橫梁以及分別設置于所述上橫梁的相對兩端且縱向延伸的第一側立柱和第二側立柱；

間隔設置于所述車身門框的裝配面上的多個安裝支架，每一安裝支架包括固定部以及由所述固定部延伸形成的安裝部，所述固定部與所述車身門框的裝配面接觸并固定連接，所述安裝部與所述車身門框的裝配面之間配合形成卡合間隙，且所述上橫梁、所述第一側立柱及所述第二側立柱上分別設置有至少一個所述安裝支架；

密封條，所述密封條通過所述多個安裝支架環設于所述車身門框上，其中，所述密封條部分卡設于所述安裝部與所述車身門框之間的所述卡合間隙內。

2.如權利要求1所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述多個安裝支架包括：

至少一個上安裝支架，所述至少一個上安裝支架固定于所述上橫梁；

至少一個第一側安裝支架，所述至少一個第一側安裝支架固定于所述第一側立柱的靠近所述上橫梁的一側；

至少一個第二側安裝支架，所述至少一個第二側安裝支架固定于所述第二側立柱的靠近所述上橫梁的一側，其中，所述至少一個第一側安裝支架與所述至少一個第二側安裝支架沿所述車身門框的沿重力方向的對稱軸呈軸對稱設置；

至少一個第一下安裝支架，所述至少一個第一下安裝支架設置于所述第一側立柱的遠離所述上橫梁的一側；

至少一個第二下安裝支架，所述至少一個第二下安裝支架設置于所述第二側立柱的遠離所述上橫梁的一側，其中，所述至少一個第一下安裝支架與所述至少一個第二下安裝支架沿所述車身門框的沿重力方向的對稱軸呈軸對稱設置。

3.如權利要求2所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述密封條上設有卡扣，每一所述安裝支架上均設有與所述卡扣配合的卡槽，所述密封條通過卡設于所述卡槽內的所述卡扣而固定于所述安裝支架，其中，所述卡槽設置于所述安裝支架的所述安裝部。

4.如權利要求3所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述第一側安裝支架包括由所述固定部的遠離所述安裝部的一端彎折延伸形成的第一安裝板，所述第二側安裝支架包括由所述固定部的遠離所述安裝部的一端彎折延伸形成的第二安裝板，所述第一安裝板與所述第二安裝板沿垂直于所述裝配面的方向延伸，所述第一安裝板與所述第二安裝板上均設有安裝孔，其中，所述安裝孔包括至少一個圓孔和至少一個長圓孔。

5.如權利要求4所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述上安裝支架、所述第一下安裝支架和所述第二下安裝支架均采用鋼板模具成型。

6.如權利要求5所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述安裝支架采用焊接方式固定于所述車身門框上。

7.如權利要求6所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述上安裝支架、所述第一側安裝支架以及所述第二側安裝支架通過點焊方式固定于所述車身門框。

8.如權利要求6所述的汽車車門的密封結構，其特征在于，所述下安裝支架通過二氧化碳氣體保護焊方式固定于所述車身門框。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至8中任意一項所述的汽車車門的密封結構。