[實(shí)用新型]一種自行車用單級(jí)飛輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820074809.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207791039U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭俊波;高峰;郝志彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 慈溪市勝輪車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M1/10 | 分類號(hào): | B62M1/10 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 馬惠麗 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單級(jí)飛輪 內(nèi)芯 自行車用 拆裝部 本實(shí)用新型 傳動(dòng)效率 卡接件 千斤簧 齒輪 鍵槽 限位 自行車配件 并列布置 拆裝方便 拆裝工具 飛輪齒數(shù) 卡槽設(shè)置 周向布置 內(nèi)表面 內(nèi)螺紋 拆裝 齒數(shù) 棘齒 卡槽 內(nèi)置 外置 軸向 匹配 | ||
1.一種自行車用單級(jí)飛輪,包括具有外置齒輪(11)和內(nèi)置棘齒(12)的外套(1),以及分別從外套(1)兩端限位在外套(1)上的內(nèi)芯(2)和飛蓋(3),內(nèi)芯(2)與飛蓋(3)通過螺紋連接,飛蓋(3)與外套(1)的連接處以及內(nèi)芯(2)與外套(1)的連接處分別設(shè)有周向布置的上層鋼珠(4)和下層鋼珠(5),內(nèi)芯(2)與外套(1)的連接處還設(shè)有卡接件,所述卡接件包括千斤簧(61)以及多個(gè)被千斤簧(61)限位的千斤(62),其特征在于,所述齒輪(11)具有的齒數(shù)為12個(gè),所述內(nèi)芯(2)上設(shè)有沿軸向并列布置的拆裝部(22)以及連接部(23),所述拆裝部(22)的內(nèi)表面設(shè)有周向布置的鍵槽(221),所述連接部(23)設(shè)有具有連接作用的內(nèi)螺紋(231),所述內(nèi)芯(2)上還設(shè)有用于限位千斤(62)的卡槽(21),所述卡槽(21)設(shè)置在連接部(23)的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用單級(jí)飛輪,其特征在于,拆裝部(22)的最小內(nèi)徑為22mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用單級(jí)飛輪,其特征在于,拆裝部(22)的最大內(nèi)徑為23mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用單級(jí)飛輪,其特征在于,所述千斤(62)設(shè)有三個(gè),沿棘齒(12)周向等距分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車用單級(jí)飛輪,其特征在于,所述拆裝部(22)的外表面沿周向均布三個(gè)卡槽(21),每個(gè)卡槽(21)中限位一個(gè)千斤(62)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用單級(jí)飛輪,其特征在于,所述連接部(23)的外表面設(shè)有一用于導(dǎo)水的臺(tái)階(232),該臺(tái)階靠近外套(1)與內(nèi)芯(2)的連接處。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的





