[實用新型]一種推瓦

有效

• 申請號: 201820072275.X
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207814221U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 朱躍
• 申請（專利權）人: 寧波市汽車軸瓦廠
• 主分類號: F16C17/04
• 分類號: F16C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種推瓦，解決了安裝不方便且使用性能不高的問題，其技術方案要點是;包括軸瓦，軸瓦的一側一體設置有第一止推瓦，軸瓦的另一側一體設置有第二止推瓦，第一止推瓦與第二止推瓦的兩側均設置有向軸瓦傾斜的引導面，且引導面設置于遠離軸瓦的一側，軸瓦上還設置有通孔，軸瓦遠離第一止推瓦的一側還設置有引導槽，且引導槽向第一止推瓦方向傾斜且傾斜角度為13°至35°，軸瓦靠近第一止推瓦的一側還設置有與引導槽互相配合且與引導槽的傾斜角度一致的引導塊，本實用新型的一種推瓦，方便安裝，同時可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及滑動軸承領域，特別涉及一種推瓦。

背景技術

軸瓦作為發動機運動系統中的重要零部件之一，既承擔著保護軸與座孔之間的摩擦,同時又要傳遞軸的運動載荷。

在發動機運轉過程中,既要保證曲軸在運動過程中受到軸向推力時不發生軸向串動,又能使曲柄與瓦座之間有很好的間隙,同時又要使止推片在運轉過程中不會損害曲軸運轉方向發生轉動及脫落,現在通行的方法一種是采用安裝整體翻邊瓦,另一種是先在軸承座上安裝曲軸瓦,然后在其兩邊安裝止推片。

整體翻邊瓦因為止推邊的寬度是固定的,導致其與瓦座及曲柄間的間隙無法調整,而采用安裝曲軸瓦搭配止推片的方式,則導致在裝配和使用過程中止推邊易容掉落,其可靠性差,因此以上兩種方式均不能滿足安裝方便和使用性能的要求，還有改進的空間。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種推瓦，方便安裝，同時可靠性高。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種推瓦，包括軸瓦，所述軸瓦的一側一體設置有第一止推瓦，所述軸瓦的另一側一體設置有第二止推瓦，所述第一止推瓦與第二止推瓦的兩側均設置有向軸瓦傾斜的引導面，且所述引導面設置于遠離軸瓦的一側，所述軸瓦上還設置有通孔，所述軸瓦遠離第一止推瓦的一側還設置有引導槽，且所述引導槽向第一止推瓦方向傾斜且傾斜角度為13°至35°，所述軸瓦靠近第一止推瓦的一側還設置有與引導槽互相配合且與引導槽的傾斜角度一致的引導塊。

采用上述方案，通過軸瓦配合第一止推瓦和第二止推瓦，從而進行安裝與使用，而引導面的設置，提高了對推瓦的安裝速度，且具有一定的引導能力，從而提高了安裝速度，而引導槽和引導塊的設置，則提高了安裝的能力，且軸瓦與第一止推瓦、第二止推瓦呈一體設置，提高了整體的結構強度，且傾斜角度過小會導致安裝時，安裝的引導能力弱，而傾斜角度過大會導致安裝時，安裝費力，因此設置為13°至35°時，既能安裝省力，同時具有引導能力，安裝方便，且可靠性高。

作為優選，所述軸瓦遠離第一止推瓦的一側還設置有與通孔互相連通的通槽，所述通槽設置于止推瓦的中間位置。

采用上述方案，通槽的設置，使人們在使用推瓦的時候，油脂會流入至通槽中，從而將油脂進行儲存，提高了配合時的潤滑能力，減少了摩擦。

作為優選，所述通槽的橫截面積呈等腰梯形設置，且等腰梯形的上底設置于靠近第一止推瓦的一側。

采用上述方案，等腰梯形的設置，使在對油脂進行儲存的時候，從等腰梯形的下底處進行進油，提高了進油的面積，同時上底出較小，因此也具有良好的匯聚能力，實用性強。

作為優選，所述軸瓦與第一止推瓦、第二止推瓦的連接處設置有倒圓，且所述倒圓設置于靠近引導槽的一側。

采用上述方案，倒圓額的設置，使人們在握持的時候，不容易將手進行割破，同時當進行彎折的時候，倒圓的設置，還可以將彎折出進行減少，從而更加容易進行彎折。

作為優選，所述倒圓的兩側均設置有過度槽。

采用上述方案，過度槽的設置，配合倒圓的設置，將軸瓦與第一止推瓦和第二止推瓦進行使用，提高了兩者之間的過度能力，減少了棱角，減少手部被劃傷的情況，實用性強。