[實用新型]一種推瓦有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820072275.X | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207814221U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱躍 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波市汽車軸瓦廠 |
| 主分類號: | F16C17/04 | 分類號: | F16C17/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸瓦 止推 引導(dǎo)槽 本實用新型 一體設(shè)置 引導(dǎo)面 技術(shù)方案要點 角度一致 使用性能 通孔 有向 配合 | ||
1.一種推瓦,其特征是:包括軸瓦(1),所述軸瓦(1)的一側(cè)一體設(shè)置有第一止推瓦(2),所述軸瓦(1)的另一側(cè)一體設(shè)置有第二止推瓦(3),所述第一止推瓦(2)與第二止推瓦(3)的兩側(cè)均設(shè)置有向軸瓦(1)傾斜的引導(dǎo)面(4),且所述引導(dǎo)面(4)設(shè)置于遠(yuǎn)離軸瓦(1)的一側(cè),所述軸瓦(1)上還設(shè)置有通孔(5),所述軸瓦(1)遠(yuǎn)離第一止推瓦(2)的一側(cè)還設(shè)置有引導(dǎo)槽(6),且所述引導(dǎo)槽(6)向第一止推瓦(2)方向傾斜且傾斜角度為13°至35°,所述軸瓦(1)靠近第一止推瓦(2)的一側(cè)還設(shè)置有與引導(dǎo)槽(6)互相配合且與引導(dǎo)槽(6)的傾斜角度一致的引導(dǎo)塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推瓦,其特征是:所述軸瓦(1)遠(yuǎn)離第一止推瓦(2)的一側(cè)還設(shè)置有與通孔(5)互相連通的通槽(8),所述通槽(8)設(shè)置于止推瓦的中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種推瓦,其特征是:所述通槽(8)的橫截面積呈等腰梯形設(shè)置,且等腰梯形的上底設(shè)置于靠近第一止推瓦(2)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推瓦,其特征是:所述軸瓦(1)與第一止推瓦(2)、第二止推瓦(3)的連接處設(shè)置有倒圓(9),且所述倒圓(9)設(shè)置于靠近引導(dǎo)槽(6)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種推瓦,其特征是:所述倒圓(9)的兩側(cè)均設(shè)置有過度槽(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推瓦,其特征是:所述軸瓦(1)與第一止推瓦(2)、第二止推瓦(3)的連接處設(shè)置有連通槽(118),且所述連通槽(118)設(shè)置于靠近引導(dǎo)塊(7)的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推瓦,其特征是:所述第一止推瓦(2)與第二止推瓦(3)上遠(yuǎn)離軸瓦(1)的一側(cè)均設(shè)置有弧度槽(12),所述弧度槽(12)設(shè)置有兩個且呈對稱設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種推瓦,其特征是:一個所述弧度槽(12)與通孔(5)呈一條直線。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種推瓦,其特征是:兩個所述過度槽(10)的延長線的夾角為90°。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種推瓦,其特征是:所述通槽(8)的深度與軸瓦(1)的厚度比為3:5。
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件;軸承
F16C17-00 專用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的滑動接觸軸承
F16C17-02 .僅用于徑向負(fù)載
F16C17-04 .僅用于軸向負(fù)載
F16C17-10 .用于軸向和徑向負(fù)載
F16C17-12 .以與負(fù)載方向無關(guān)為特征的
F16C17-26 .由多個滑動接觸軸承組成的系統(tǒng)





