[實(shí)用新型]翼子板組件和具有它的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820071872.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208021554U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡萬(wàn)泉;周會(huì)來(lái);吳根忠;唐彬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/16 | 分類號(hào)： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 651700 云南省昆明市嵩明縣*** | 國(guó)省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 翼子板 安裝面 翼子板安裝支架 支架安裝面 本實(shí)用新型 貼合 凸臺(tái) 防腐蝕性能 充分接觸 使用壽命 有效緩解 支架安裝 組件包括 電泳液 銹蝕 保證 | ||
1.一種翼子板組件，其特征在于，包括：
翼子板；
翼子板安裝支架，所述翼子板適于安裝在所述翼子板安裝支架上，且所述翼子板具有翼子板安裝面，所述翼子板安裝支架具有支架安裝面，所述翼子板安裝面與所述支架安裝面之間具有貼合凸臺(tái)，以使所述翼子板安裝面與所述支架安裝面至少部分地間隔開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板組件，其特征在于，所述貼合凸臺(tái)設(shè)置在所述翼子板安裝面的朝向所述支架安裝面的表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翼子板組件，其特征在于，所述貼合凸臺(tái)為多個(gè)，且多個(gè)所述貼合凸臺(tái)間隔開(kāi)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翼子板組件，其特征在于，所述翼子板安裝面上設(shè)置有間隔開(kāi)的兩個(gè)翼子板安裝孔，每個(gè)所述翼子板安裝孔的周圍設(shè)置有四個(gè)所述貼合凸臺(tái)，且四個(gè)所述貼合凸臺(tái)分布在矩形的四個(gè)角上，所述翼子板安裝孔分布在矩形的中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翼子板組件，其特征在于，所述支架安裝面上設(shè)置有支架安裝孔，所述支架安裝孔與所述翼子板安裝孔一一對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的翼子板組件，其特征在于，還包括：緊固件，所述緊固件適于穿設(shè)所述翼子板安裝孔和所述支架安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板組件，其特征在于，所述貼合凸臺(tái)為圓柱狀凸起。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板組件，其特征在于，所述翼子板安裝面與所述支架安裝面之間的距離為1mm-2mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板組件，其特征在于，所述貼合凸臺(tái)與所述翼子板安裝面一體成型。
10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的翼子板組件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司，未經(jīng)昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820071872.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種汽車用的儀表臺(tái)管梁總成
- 下一篇：車輛
