[實用新型]翼子板組件和具有它的車輛

有效

• 申請號: 201820071872.0
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN208021554U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 胡萬泉;周會來;吳根忠;唐彬
• 申請（專利權）人: 昆明新能源汽車工程技術中心有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種翼子板組件和具有它的車輛。該翼子板組件包括：翼子板；翼子板安裝支架，所述翼子板適于安裝在所述翼子板安裝支架上，且所述翼子板具有翼子板安裝面，所述翼子板安裝支架具有支架安裝面，所述翼子板安裝面與所述支架安裝面之間具有貼合凸臺，以使所述翼子板安裝面與所述支架安裝面至少部分地間隔開。根據本實用新型的翼子板組件，通過設置貼合凸臺，可以使翼子板安裝面與支架安裝面之間留有一定的間隙，從而保證電泳液可以與翼子板安裝面和支架安裝面充分接觸，以提高翼子板安裝面和支架安裝面的防腐蝕性能，由此有效緩解翼子板與翼子板安裝支架的銹蝕情況，進而有利于提高翼子板與翼子板安裝支架的耐久性和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種翼子板組件和具有它的車輛。

背景技術

在翼子板的安裝面與翼子板安裝支架的安裝面螺接配合時，會有大面積鈑金面貼合，這樣一來便導致在過涂裝電泳時，電泳液無法在貼合面處充分電泳，長時間下去，翼子板與翼子板安裝支架的貼合面處會出現生銹的現象，從而導致翼子板與翼子板安裝支架的耐久性變差、使用壽命變短。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種翼子板組件，可以有效緩解翼子板與翼子板安裝支架的銹蝕情況。

本實用新型還提出了一種具有上述翼子板組件的車輛。

根據本實用新型實施例的翼子板組件包括：翼子板；翼子板安裝支架，所述翼子板適于安裝在所述翼子板安裝支架上，且所述翼子板具有翼子板安裝面，所述翼子板安裝支架具有支架安裝面，所述翼子板安裝面與所述支架安裝面之間具有貼合凸臺，以使所述翼子板安裝面與所述支架安裝面至少部分地間隔開。

根據本實用新型實施例的翼子板組件，通過設置貼合凸臺，可以使翼子板安裝面與支架安裝面之間留有一定的間隙，從而保證電泳液可以與翼子板安裝面和支架安裝面充分接觸，以提高翼子板安裝面和支架安裝面的防腐蝕性能。

根據本實用新型的一個實施例，所述貼合凸臺設置在所述翼子板安裝面的朝向所述支架安裝面的表面上。

可選地，所述貼合凸臺為多個，且多個所述貼合凸臺間隔開設置。

進一步地，所述翼子板安裝面上設置有間隔開的兩個翼子板安裝孔，每個所述翼子板安裝孔的周圍設置有四個所述貼合凸臺，且四個所述貼合凸臺分布在矩形的四個角上，所述翼子板安裝孔分布在矩形的中心。

進一步地，所述支架安裝面上設置有支架安裝孔，所述支架安裝孔與所述翼子板安裝孔一一對應。

根據本實用新型的一些實施例，所述翼子板組件還包括：緊固件，所述緊固件適于穿設所述翼子板安裝孔和所述支架安裝孔。

可選地，所述貼合凸臺為圓柱狀凸起。

可選地，所述翼子板安裝面與所述支架安裝面之間的距離為1mm-2mm。

根據本實用新型的一些實施例，所述貼合凸臺與所述翼子板安裝面一體成型。

根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述的翼子板組件。

附圖說明

圖1是翼子板組件的示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖面圖；

圖3是圖2中的B處局部放大圖。

附圖標記：

翼子板組件10、翼子板1、翼子板安裝面11、翼子板安裝支架2、支架安裝面21、貼合凸臺3、緊固件4。

具體實施方式