[實用新型]一種扭力施加裝置有效
| 申請號: | 201820070769.4 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207953706U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 孫京龍;王安邦;陳紅;劉洋;鄭興騰;谷芳英;孟祥軍 | 申請(專利權)人: | 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司 |
| 主分類號: | B25B23/147 | 分類號: | B25B23/147;B25B21/00 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 545007 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位機構 夾緊機構 旋緊 扭力扳手 扭力施加 控制器 裝配 本實用新型 螺紋緊固件 組裝零部件 夾緊定位 輸出扭力 在線檢測 支撐定位 自動實現 接口部 控制端 扭力閥 工作臺 夾緊 扭力 預設 組裝 施加 輸出 | ||
1.一種扭力施加裝置,用于組裝第一部件與第二部件的旋緊工序;其特征在于,包括
工作臺;
設置在所述工作臺上的定位機構,具有支撐定位所述第二部件的接口部;
設置在所述工作臺上的夾緊機構,用于夾緊定位于所述定位機構上的所述第二部件;
扭力扳手,用于施加旋緊作用力于連接所述第一部件與第二部件的螺紋緊固件上,并輸出扭力值;
控制器,根據所述扭力值和預設扭力閥值,輸出解除夾緊信號至所述夾緊機構的控制端。
2.如權利要求1所述的扭力施加裝置,其特征在于,所述扭力扳手通過線纜或者無線信號輸出端口,輸出所述扭力值至所述控制器。
3.如權利要求1或2所述的扭力施加裝置,其特征在于,所述控制器包括:
存儲單元,用于存儲預設扭力閥值;
控制單元,以所述扭力值達到所述預設扭力閥值為條件,獲得解除夾緊的判斷結果;
輸出單元,輸出解除夾緊信號至所述夾緊機構的控制端。
4.如權利要求3所述的扭力施加裝置,其特征在于,還包括信號感應器,設置在所述定位機構的接口部,用于采集所述第二部件的位置信號;所述控制器還根據所述位置信號,輸出啟動夾緊信號至所述夾緊機構的控制端。
5.如權利要求4所述的扭力施加裝置,其特征在于,用于組裝氧傳感器與排氣管的旋緊工序,所述定位機構具有支撐定位所述排氣管的接口部。
6.如權利要求5所述的扭力施加裝置,其特征在于,所述定位機構包括多個定位件,且沿所述排氣管的長度方向依次間隔設置。
7.如權利要求6所述的扭力施加裝置,其特征在于,與所述排氣管兩側端部適配的所述定位件上,設置有限制所述排氣管工作位置的定位銷。
8.如權利要求1所述的扭力施加裝置,其特征在于,所述夾緊機構為夾緊氣缸或夾緊油缸。
9.如權利要求8所述的扭力施加裝置,其特征在于,所述夾緊機構至少設置為兩個。
10.如權利要求1所述的扭力施加裝置,其特征在于,還包括顯示器,用于顯示所述扭力值和計數。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司,未經廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820070769.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





