[實用新型]燃氣輪機的引氣組件及燃氣輪機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820070564.6 | 申請日： | 2018-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN207795413U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吳麗軍;鄧雙國;郭曉杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司 |
| 主分類號： | F02C7/18 | 分類號： | F02C7/18 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人： | 宋少娜;顏鏑 |
| 地址： | 200241 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 集氣腔 燃氣輪機 連通 氣體壓力 引氣 引氣管 本實用新型 第一端 壓氣機 外周 渦輪機匣 渦輪冷卻 引氣壓力 組件包括 氣量 封嚴 保證 | ||
1.一種燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，包括：
第一集氣腔(1)，其設于壓氣機(6)的外周；
第二集氣腔(2)，其設于渦輪機匣(7)的外周；
主引氣管(3)，其第一端與所述第一集氣腔(1)的第一部位連通，其第二端與所述第二集氣腔(2)連通；和，
副引氣管(4)，其第一端與所述第一集氣腔(1)的第二部位連通，其第二端與所述主引氣管(3)連通；
其中，所述第一集氣腔(1)的第二部位內(nèi)的氣體壓力大于所述第一集氣腔(1)的第一部位內(nèi)的氣體壓力。
2.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述副引氣管(4)設有用于控制其內(nèi)氣流通斷的閥門(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述副引氣管(4)的第二端設有收縮式噴嘴(41)。
4.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述副引氣管(4)的第二端插入所述主引氣管(3)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述副引氣管(4)的第二端的出口段位于所述主引氣管(3)的中軸線位置，且向所述主引氣管(3)的氣流下游延伸。
6.如權(quán)利要求4所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述副引氣管(4)的第二端沿所述主引氣管(3)的壁面傾斜插入所述主引氣管(3)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述副引氣管(4)的管徑小于所述主引氣管(3)的管徑。
8.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述第一集氣腔(1)和所述第二集氣腔(2)的至少之一設有壓力傳感器。
9.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機的引氣組件，其特征在于，所述第一集氣腔(1)的第二部位相對于所述第一集氣腔(1)的第一部位靠近所述渦輪機匣(7)。
10.一種燃氣輪機，其特征在于，包括壓氣機(6)、渦輪機匣(7)和如權(quán)利要求1～9任一項所述的燃氣輪機的引氣組件。
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