[實用新型]數控車床保護機構

有效

• 申請號: 201820068122.8
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207723506U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 梁萬冀
• 申請（專利權）人: 廣東省高級技工學校
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達

本實用新型公開了一種數控車床保護機構，包括車床，所述車床的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽的一側內壁上開設有限位槽，第一凹槽內活動安裝有電機座，電機座的頂部固定連接有電機，電機位于車床的上方，電機座的一側焊接有第一限位塊，第一限位塊和限位槽相卡裝，第一凹槽遠離限位槽的一側內壁上開設有第二凹槽，第二凹槽內滑動安裝有第二限位塊，第二限位塊的一側焊接有齒條，第二凹槽靠近第一凹槽的一側內壁上開設有齒輪槽，齒輪槽的頂部內壁上開設有第一連通孔，齒輪槽的底部內壁上開設有第二卡槽，所述齒輪槽內轉動安裝有齒輪。本實用新型能夠快速的對電機進行拆卸安裝，便于對電機進行維修或者保養，結構簡單，安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，尤其涉及一種數控車床保護機構。

背景技術

數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床，是復雜零件批量生產重要的工具之一。

經檢索，授權公告號為CN205629410U的專利文件公開了一種帶保護擋板裝置的數控車床，它包括底箱，該底箱上左側設置有動力室，該底箱上右側設置有加工室，該動力室和加工室形成數控工作室，該數控工作室的頂面和底面前部對應設置有導軌，所述動力室前表面內壁中部設置有連接塊板，該連接塊板的左側設置有車床，該車床上設置有驅動電機，該連接塊板的內側面上設置有伸縮氣缸，該伸縮氣缸連接防護擋板，該防護擋板設置在導軌上，所述動力室的右側面上設置有豎向條槽，它采用在車床的動力箱內設置可移動的防護板，當加工開始時滑出動力箱至加工室中，擋住卡盤加工區，它具有結構簡單，操作方便，能夠保護操作人員的人身安全，消除了安全隱患等優點。

但這種設計還存在不足之處，電機安裝復雜，不便拆卸，不便于對電機進行維修或者保養，因此我們提出一種數控車床保護機構用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的數控車床保護機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

數控車床保護機構，包括車床，所述車床的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽的一側內壁上開設有限位槽，第一凹槽內活動安裝有電機座，電機座的頂部固定連接有電機，電機位于車床的上方，電機座的一側焊接有第一限位塊，第一限位塊和限位槽相卡裝，第一凹槽遠離限位槽的一側內壁上開設有第二凹槽，第二凹槽內滑動安裝有第二限位塊，第二限位塊的一側焊接有齒條，第二凹槽靠近第一凹槽的一側內壁上開設有齒輪槽，齒輪槽的頂部內壁上開設有第一連通孔，齒輪槽的底部內壁上開設有第二卡槽，所述齒輪槽內轉動安裝有齒輪，齒輪內固定套設有轉動桿，轉動桿的底端轉動安裝在第二卡槽內，轉動桿的頂端貫穿第一連通孔并延伸至車床的外側，且轉動桿的頂端焊接有旋轉開關,所述旋轉開關上開設有第二連通孔，第二連通孔內滑動安裝有卡銷，所述車床靠近旋轉開關的一側開設有多個第一卡槽，第一卡槽位于旋轉開關的下方，并且卡銷與第一卡槽相適配。

優選的，所述電機通過螺紋固定連接在電機座的頂部。

優選的，所述第二凹槽的兩側內壁上均開設有滑槽，第二限位塊的兩側均焊接有滑塊，且兩個滑塊分別滑動安裝在兩個滑槽內。

優選的，所述第一卡槽的數量為四到六個，且四到六個第一卡槽以第一連通孔為中心等間距的設置在車床的一側。

優選的，所述第一卡槽的側壁上固定安裝有防滑墊，防滑墊與卡銷接觸。

優選的，所述第二連通孔的豎截面為矩形結構，卡銷為矩形結構，卡銷與第二連通孔的側壁滑動連接。