[實用新型]數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820068122.8
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207723506U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁萬冀
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東省高級技工學(xué)校
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達(dá)

1.數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)，包括車床（1），其特征在于，所述車床（1）的頂部開設(shè)有第一凹槽（2），第一凹槽（2）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有限位槽（3），第一凹槽（2）內(nèi)活動安裝有電機座（6），電機座（6）的頂部固定連接有電機（8），電機（8）位于車床（1）的上方，電機座（6）的一側(cè)焊接有第一限位塊（7），第一限位塊（7）和限位槽（3）相卡裝，第一凹槽（2）遠(yuǎn)離限位槽（3）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二凹槽（4），第二凹槽（4）內(nèi)滑動安裝有第二限位塊（15），第二限位塊（15）的一側(cè)焊接有齒條，第二凹槽（4）靠近第一凹槽（2）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有齒輪槽（5），齒輪槽（5）的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有第一連通孔（14），齒輪槽（5）的底部內(nèi)壁上開設(shè)有第二卡槽（16），所述齒輪槽（5）內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有齒輪（9），齒輪（9）內(nèi)固定套設(shè)有轉(zhuǎn)動桿（10），轉(zhuǎn)動桿（10）的底端轉(zhuǎn)動安裝在第二卡槽（16）內(nèi)，轉(zhuǎn)動桿（10）的頂端貫穿第一連通孔（14）并延伸至車床（1）的外側(cè)，且轉(zhuǎn)動桿（10）的頂端焊接有旋轉(zhuǎn)開關(guān)（11）,所述旋轉(zhuǎn)開關(guān)（11）上開設(shè)有第二連通孔（17），第二連通孔（17）內(nèi)滑動安裝有卡銷（12），所述車床（1）靠近旋轉(zhuǎn)開關(guān)（11）的一側(cè)開設(shè)有多個第一卡槽（13），第一卡槽（13）位于旋轉(zhuǎn)開關(guān)（11）的下方，并且卡銷（12）與第一卡槽（13）相適配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)，其特征在于，所述電機（8）通過螺紋固定連接在電機座（6）的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)，其特征在于，所述第二凹槽（4）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽，第二限位塊（15）的兩側(cè)均焊接有滑塊，且兩個滑塊分別滑動安裝在兩個滑槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)，其特征在于，所述第一卡槽（13）的數(shù)量為四到六個，且四到六個第一卡槽（13）以第一連通孔（14）為中心等間距的設(shè)置在車床（1）的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)，其特征在于，所述第一卡槽（13）的側(cè)壁上固定安裝有防滑墊，防滑墊與卡銷（12）接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床保護(hù)機構(gòu)，其特征在于，所述第二連通孔（17）的豎截面為矩形結(jié)構(gòu)，卡銷（12）為矩形結(jié)構(gòu)，卡銷（12）與第二連通孔（17）的側(cè)壁滑動連接。