[實用新型]一種可折疊的滑板車有效
| 申請號: | 201820067186.6 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207889908U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 鄒靜 | 申請(專利權)人: | 深圳市逸風行科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 廣東賦權律師事務所 44310 | 代理人: | 吳軍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后輪組件 把手連接 把手組件 立桿組件 前叉立桿 立桿 前叉 把手連接件 后輪 可折疊的 前輪組件 踏板組件 折疊單元 滑板車 折疊器 轉軸套 上端 本實用新型 單元連接 固定前輪 連接單元 配合連接 踏板單元 踏板 連接件 前輪 下端 | ||
本實用新型提供了一種可折疊的滑板車,包括把手組件、立桿組件、前輪組件、踏板組件以及后輪組件;踏板組件包括相互連接的踏板單元以及與后輪組件連接的后輪連接單元;前輪組件包括前輪以及前叉單元,前叉單元包括用于固定前輪的前叉、與立桿組件連接的前叉立桿以及套設在前叉立桿上的轉軸套,轉軸套與踏板連接;立桿組件包括立桿以及折疊單元,折疊單元包括折疊器,前叉立桿的上端和立桿的下端均設于折疊器中;把手組件包括把手連接單元以及用于控制后輪組件的控制單元,控制單元與把手連接單元連接,把手連接單元與立桿的上端連接,控制單元與后輪組件連接;把手組件還包括把手連接件,后輪組件包括與把手連接件配合連接的后輪連接件。
技術領域
本實用新型屬于滑板車技術領域,尤其涉及一種可折疊的滑板車。
背景技術
隨著社會的發展,人們對于出行有了越來越多樣化的需求。由于馬路上汽車較多,且經常會出現擁堵的情況,因此人們需要一種更加輕便靈活的交通工具。由于滑板車相當輕巧及具有極佳的機動性,因此逐漸受到人們的青睞。
然而,不論是傳統使用人力的滑板車或是電動的滑板車,由于車體較大且長,因而會占用較大的存放空間,不但不利于室內儲存,在外出活動時,也不方便攜帶,而使得滑板車使用的機會被壓縮。即使現有的能折疊的滑板車,由于折疊結構復雜,折疊效果不佳,因此在使用時也會造成用戶安裝和拆卸困難,降低了用戶的使用體驗。
以上不足,有待改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可折疊的滑板車,以解決現有技術中存在的滑板車折疊效果不佳的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:提供一種可折疊的滑板車,包括把手組件、立桿組件、前輪組件、踏板組件以及后輪組件;
所述踏板組件包括踏板單元以及后輪連接單元,所述踏板單元與所述后輪連接單元連接,所述后輪組件與所述后輪連接單元連接且可相對所述后輪連接單元轉動;
所述前輪組件包括前輪以及前叉單元,所述前叉單元包括用于固定所述前輪的前叉、用于與所述立桿組件連接的前叉立桿以及用于與所述踏板組件連接的轉軸套,所述前輪與所述前叉連接且可相對所述前叉轉動,所述轉軸套套設在所述前叉立桿上,所述轉軸套與所述踏板連接;
所述立桿組件包括立桿以及用于將所述立桿與所述前叉立桿可拆卸連接的折疊單元,所述折疊單元包括折疊器,所述前叉立桿的上端設于所述折疊器中,所述立桿的下端設于所述折疊器中;
所述把手組件包括用于與所述立桿組件連接的把手連接單元以及用于控制所述后輪組件的控制單元,所述控制單元與所述把手連接單元連接,所述把手連接單元與所述立桿的上端連接,所述控制單元與所述后輪組件連接;
所述把手組件還包括把手連接件,所述后輪組件包括與所述把手連接件配合連接的后輪連接件。
進一步地,所述折疊器包括配合連接的上連接軸、下連接軸、緊塊以及折疊器把手;
所述下連接軸套設在所述前叉立桿的上端,所述下連接軸與所述緊塊相對應的位置設有緊塊下配合部,所述下連接軸設有與所述折疊器把手連接的下連接部;
所述上連接軸與所述立桿的下端連接,所述上連接軸與所述緊塊相對應的位置設有緊塊上配合部,所述上連接軸設有與所述折疊器把手連接的上連接部;
所述緊塊設于所述緊塊上配合部與所述下配合部,且所述緊塊與所述折疊器把手連接。
進一步地,所述緊塊與所述折疊器把手間還設有依次連接的螺栓、插銷和拉圈,所述螺栓與所述緊塊連接,所述拉圈與所述折疊器把手通過凸輪軸配合連接;
所述拉圈設有拉圈通孔,所述折疊器把手與所述拉圈通孔相對應的位置也設有折疊器把手通孔,所述凸輪軸設于所述拉圈通孔與所述折疊器把手通孔中。
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