[實用新型]腳踏車省力齒輪結構

有效

• 申請號: 201820065547.3
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN208198722U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 謝明銓
• 申請（專利權）人: 謝明銓
• 主分類號: B62M1/36
• 分類號: B62M1/36;B62M11/02
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 謝敏楠

1.一種腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，包括：

一主動齒輪組，包括疊合的一第一主動齒輪及一第二主動齒輪，且該第二主動齒輪被一腳踏車的一踏板帶動；

一從動齒輪組，包括一第一從動齒輪、一滑塊及一第二從動齒輪，該第一從動齒輪與該第二從動齒輪疊合，該滑塊置于該第二從動齒輪中，該第一從動齒輪包括一偏心軸且與該滑塊固定；以及

一齒輪箱，包含相連的一第一容置空間及一第二容置空間，該第一容置空間容置該主動齒輪組，該第二容置空間容置該從動齒輪組，且該第二主動齒輪通過該第一容置空間及該第二容置空間之間的一連通口與該第二從動齒輪嚙合，該第二主動齒輪帶動該第二從動齒輪，藉由該滑塊帶動該第一從動齒輪以該偏心軸為軸心旋轉，該第一從動齒輪再帶動該第一主動齒輪。

2.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第一主動齒輪中間設有一第一凸部，該第二主動齒輪中間設有一第二凸部，該第二凸部的直徑小于該第一凸部的內徑，可嵌入該第一凸部中。

3.如權利要求2所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第一凸部中間設有一第一穿孔，該第二凸部中間設有一第二穿孔，該齒輪箱的該第一容置空間中間設有一第三穿孔，該腳踏車的一中心軸依序穿過該第一穿孔、該第二穿孔及該第三穿孔。

4.如權利要求2所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第一凸部的外表面設有至少一第一螺紋，以與該腳踏車的一鏈輪盤結合。

5.如權利要求2所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第二凸部的外表面設有至少一第二螺紋，以與該第一凸部的內表面結合。

6.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該主動齒輪組中的該第一主動齒輪及該第二主動齒輪的直徑相同。

7.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該從動齒輪組中的該第一從動齒輪及該第二從動齒輪的直徑相同。

8.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該主動齒輪組的齒數為該從動齒輪組的齒數的兩倍。

9.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該滑塊為長條形，該第二從動齒輪中的一容置槽亦為長條形，且該容置槽的寬度及深度與該滑塊相同，該容置槽的長度大于該滑塊的長度，以供該滑塊移動。

10.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第一從動齒輪的中心設有一主軸，該偏心軸設于該主軸旁。

11.如權利要求10所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該滑塊上設有一第一軸孔及一第二軸孔，第一從動齒輪的該主軸卡入該第一軸孔中，該偏心軸卡入該第二軸孔中。

12.如權利要求11所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該主軸及該偏心軸的直徑相同，且該第一軸孔的孔徑大于該第二軸孔的孔徑。

13.如權利要求11所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第二從動齒輪的中心設有一第三軸孔，該主軸穿過該第一軸孔卡入該第三軸孔中。

14.如權利要求1所述的腳踏車省力齒輪結構，其特征在于，其中該第二主動齒輪依附該腳踏車的一鏈輪盤，該鏈輪盤上裝設一組鏈帶，隨著該踏板帶動該鏈輪盤、該主動齒輪組、該從動齒輪組及該鏈帶使該腳踏車的輪胎轉動。