[實用新型]一種嬰兒車架體

有效

• 申請號: 201820064603.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208165084U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 楊鵬耀
• 申請（專利權）人: 東莞恒耀日用制品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B7/08;B62B7/10;B62B9/20
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本實用新型涉及嬰兒車技術領域，尤其是指一種嬰兒車架體，包括車身架、車腳架以及用于連接車身架和車腳架的支撐管，所述車身架和車腳架均與支撐管轉動連接；所述車身架設有第一開合裝置，所述第一開合裝置轉動連接有手推支管、扶手支管和固定支管，支撐管的一端轉動連接于第一開合裝置，所述第一開合裝置內設有快鎖機構；所述車腳架設有第二開合裝置，所述第二開合裝置轉動連接有前輪支管，所述第二開合裝置還連接有后輪支管，支撐管的另一端轉動連接于第二開合裝置。本實用新型通過第一開合裝置和第二開合裝置實現展開動作或者收合動作，零部件少，結構簡單，展開時所述快鎖機構能夠實現快速鎖緊，穩固性好，可靠性和安全性高。

技術領域

本實用新型涉及嬰兒車技術領域，尤其是指一種嬰兒車架體。

背景技術

嬰兒車是一種為嬰兒外出活動提供方便而設計的工具。目前人們對嬰兒車的需求越來越高，嬰兒車根據人們的實際需要分為很多種類。但是，現有的嬰兒車存在以下缺陷：市面上的嬰兒車的架體大多體積大，其空閑放置時占用空間大；市面上存在一些架體可進行折疊，便于攜帶，但其細小的零部件多，結構復雜，可靠性和安全性差。

發明內容

本實用新型針對現有技術的問題提供一種零部件少，穩固性好，可實現展開或者收合兩種狀態的嬰兒車架體。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種嬰兒車架體，包括車身架、車腳架以及用于連接車身架和車腳架的支撐管，所述車身架和車腳架均與支撐管轉動連接；所述車身架設有第一開合裝置，所述第一開合裝置轉動連接有手推支管、扶手支管和固定支管，支撐管的一端轉動連接于第一開合裝置，所述第一開合裝置內設有快鎖機構；所述車腳架設有第二開合裝置，所述第二開合裝置轉動連接有前輪支管，所述第二開合裝置還連接有后輪支管，支撐管的另一端轉動連接于第二開合裝置。

進一步的，所述第一開合裝置包括用于與支撐管連接的支撐管第一轉動關節、用于與手推支管連接的手推支管轉動關節、用于與扶手支管連接的扶手支管轉動關節以及用于與固定支管連接的固定支管轉動關節；所述支撐管第一轉動關節、手推支管轉動關節、扶手支管轉動關節和固定支管轉動關節均設置有第一通孔，所述第一開合裝置還設有用于貫穿第一通孔的第一轉動軸，支撐管第一轉動關節、手推支管轉動關節、扶手支管轉動關節和固定支管轉動關節經由第一轉動軸轉動連接。

進一步的，所述快鎖機構包括設置于手推支管轉動關節的鎖止柱和套設于鎖止柱的彈簧，所述支撐管第一轉動關節設有容設鎖止柱的鎖止柱第一滑槽，所述扶手支管轉動關節設有容設鎖止柱的鎖止柱第二滑槽，所述固定支管轉動關節設有容設鎖止柱的鎖止孔，所述鎖止柱第一滑槽的一端設有抵接塊，所述抵接塊與鎖止柱第一滑槽的連接處設有第一斜面；當鎖止柱從鎖止柱第一滑槽內滑至與抵接塊抵接時，所述鎖止柱經由鎖止柱第一滑槽、鎖止柱第二滑槽突伸入鎖止孔內。

進一步的，所述支撐管內設有支撐管導向條，所述支撐管導向條突伸出支撐管第一轉動關節的一端設有支撐管導向塊，所述手推支管轉動關節設有供支撐管導向塊滑動的支撐管導向塊滑槽。

進一步的，所述扶手支管轉動關節的一側設有第一導向凸塊，所述手推支管轉動關節設有供第一導向凸塊滑動的第一導向凸塊滑槽；所述扶手支管轉動關節的另一側設有第二導向凸塊，所述固定支管轉動關節設有供第二導向凸塊滑動的第二導向凸塊滑槽。

進一步的，所述第二開合裝置包括殼體、前輪支管轉動關節以及支撐管第二轉動關節，所述前輪支管轉動關節和殼體均設置有第二通孔，所述第二開合裝置還設有用于貫穿第二通孔的第二轉動軸，所述支撐管第二轉動關節和殼體均設置有第三通孔，所述第二開合裝置還設有用于貫穿第三通孔的第三轉動軸。