[實用新型]汽車轉向燈防干擾電路

有效

• 申請號: 201820063418.0
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207758660U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 張颋;張凱
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，包括輸入端濾波電路、恒流芯片、功率電感和燈板電路，所述輸入端濾波電路的第一端與汽車電源輸出端連接，所述輸入端濾波電路的第二端分別與所述恒流芯片的VIN管腳、TON管腳以及EN管腳連接，所述輸入端濾波電路用于對輸入電壓進行濾波，所述功率電感的第一端分別與所述恒流芯片的SW管腳和BOOT管腳連接，所述功率電感的第二端分別與所述恒流芯片的CS管腳以及所述燈板電路連接，所述恒流芯片用于將濾波后的輸入電壓降至所述燈板電路的工作電壓，所述燈板電路包括若干個串并聯的LED，所述恒流芯片內置一MOS管，當所述MOS管處于打開狀態時，汽車電源輸出端產生的電流給所述功率電感充電，同時點亮所述燈板電路中的LED；當所述MOS管處于關閉狀態時，所述功率電感放電，以維持所述燈板電路中的LED的點亮狀態。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述輸入端濾波電路包括接口端濾波電容C1、接口端濾波電容C2、防反二極管D1、TVS短路保護電阻R2、過壓保護TVS管D2以及π型濾波電路，所述防反二極管D1連接在所述接口端濾波電容C1和所述TVS短路保護電阻R2之間，所述接口端濾波電容C1和所述接口端濾波電容C2連接，所述TVS短路保護電阻R2和所述過壓保護TVS管D2連接，所述接口端濾波電容C2和所述過壓保護TVS管D2連接，所述防反二極管D1和所述TVS短路保護電阻R2的連接點與所述π型濾波電路的第一端連接，所述π型濾波電路的第二端分別與所述恒流芯片的VIN管腳、TON管腳以及EN管腳連接。

3.根據權利要求2所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述π型濾波電路包括電容C3、電容C4、電容C5、電容C6、電感L1、電容C7、電容C8、電容C9、電容C10，所述電容C3、電容C4、電容C5、電容C6、電容C7、電容C8、電容C9、電容C10并聯，所述電感L1連接在所述電容C6和所述電容C7之間。

4.根據權利要求3所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述輸入端濾波電路的第二端與所述恒流芯片的TON管腳之間設有開關頻率設定電阻R3、無穩電路和三角波產生電路，所述無穩電路和所述三角波產生電路用于對所述恒流芯片進行抖頻處理。

5.根據權利要求4所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述輸入端濾波電路的第二端與所述恒流芯片的EN管腳之間設有芯片使能拉高電阻R4。

6.根據權利要求5所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述恒流芯片的VCC管腳與所述恒流芯片的EP管腳之間設有LDO電源穩壓電容C12。

7.根據權利要求6所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述恒流芯片的BOOT管腳和所述功率電感之間設有芯片內部補償電路，所述芯片內部補償電路包括串聯的電阻R5和電容C13，所述電阻R5與所述恒流芯片的BOOT管腳連接，所述電容C13與所述功率電感連接。

8.根據權利要求7所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述電容C13和所述功率電感的連接點與續流二極管D3連接。

9.根據權利要求8所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述功率電感與所述燈板電路之間設有并聯的輸出濾波電容C15和輸出濾波電容C16。

10.根據權利要求9所述的汽車轉向燈防干擾電路，其特征在于，所述燈板電路和所述恒流芯片的CS管腳之間設有并聯的電流設定電阻R7和電流設定電阻R8。