[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820062918.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207752646U | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張金鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張金鵬 |
| 主分類號(hào): | G08G1/123 | 分類號(hào): | G08G1/123 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)器 智能公交系統(tǒng) 操作系統(tǒng)層 底層驅(qū)動(dòng)層 物理硬件 物聯(lián)網(wǎng) 用戶層 車輛監(jiān)控調(diào)度 存儲(chǔ)器驅(qū)動(dòng)器 公交到站信息 本實(shí)用新型 鍵盤驅(qū)動(dòng)器 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)層 存儲(chǔ)器 車載終端 電子站牌 監(jiān)控管理 實(shí)時(shí)發(fā)布 通信網(wǎng)絡(luò) 依次連接 鍵盤 乘車 | ||
1.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng),其特征是:主要由物理硬件層、底層驅(qū)動(dòng)層、操作系統(tǒng)層、API接口層和用戶層組成;所述物理硬件層、底層驅(qū)動(dòng)層、操作系統(tǒng)層、API接口層和用戶層依次連接;所述物理硬件層主要由RFID驅(qū)動(dòng)器、鍵盤、LCD、UARIO和存儲(chǔ)器組成,所述RFID驅(qū)動(dòng)、鍵盤、LCD、UARIO和存儲(chǔ)器,它們的輸入端和輸出端都連接底層驅(qū)動(dòng)層,所述底層驅(qū)動(dòng)層主要由RFID驅(qū)動(dòng)器、鍵盤驅(qū)動(dòng)器、LCD驅(qū)動(dòng)器、UARIO驅(qū)動(dòng)器和存儲(chǔ)器驅(qū)動(dòng)器組成;所述RFID驅(qū)動(dòng)器、鍵盤驅(qū)動(dòng)器、LCD驅(qū)動(dòng)器、UARIO驅(qū)動(dòng)器和存儲(chǔ)器驅(qū)動(dòng)器,它們分別與RFID驅(qū)動(dòng)、鍵盤、LCD、UARIO和存儲(chǔ)器對(duì)應(yīng)連接;所述操作系統(tǒng)層主要由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊和Linux內(nèi)核組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng),其特征是:所述API接口層主要由鍵盤控制模塊、數(shù)據(jù)隊(duì)列模塊、影像處理模塊和圖形處理模塊組成,所述鍵盤控制模塊、數(shù)據(jù)隊(duì)列模塊、影像處理模塊和影像處理模塊各大模塊并聯(lián)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng),其特征是:所述用戶層主要由候車乘客采集模塊、鍵盤掃描模塊、顯示屏、公交車輛監(jiān)測(cè)模塊、通信模塊和信息發(fā)射器組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng),其特征是:所述操作系統(tǒng)層中還設(shè)置有信號(hào)增強(qiáng)模塊和遠(yuǎn)程控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng),其特征是:所述用戶層中還設(shè)置有語音對(duì)話模塊和報(bào)警器。
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