[實用新型]一種基于物聯網的智能公交系統

有效

• 申請號: 201820062918.2
• 申請日: 2018-01-06
• 公開（公告）號: CN207752646U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 張金鵬
• 申請（專利權）人: 張金鵬
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及的是物聯網的技術領域，尤其是一種基于物聯網的智能公交系統。其主要由物理硬件層、底層驅動層、操作系統層、API接口層和用戶層組成；所述物理硬件層、底層驅動層、操作系統層、API接口層和用戶層依次連接；所述物理硬件層主要由RFID驅動器、鍵盤、LCD、UARIO和存儲器組成；所述底層驅動層主要由RFID驅動器、鍵盤驅動器、LCD驅動器、UARIO驅動器和存儲器驅動器組成；所述操作系統層主要由網絡服務層和Linux內核組成。該智能公交系統，具有車輛監控調度、車載終端、電子站牌和通信網絡等功能模塊，實現各車次到站時間等信息的實時發布，為市民乘車選擇和公交監控管理提供實時的公交到站信息。

技術領域

本實用新型涉及的是物聯網的技術領域，尤其是一種基于物聯網的智能公交系統。

背景技術

目前，城市交通中存在交通擁擠、道路阻塞、環境污染等問題，公交具有運輸能力大、節能環保等優點，因此大力發展城市公共交通已成為解決這一問題的共識。然而傳統的公共交通系統存在著候車時間長、乘車舒適度低等問題，不能滿足市民的出行需求。智能公交系統是集環保節能、城市公交監管、公交信息發布等幾大系統于一體的新一代智能、環保、數字化公交站亭和“車聯網”系統，它是實現城市交通現代化的關鍵環節之一。基于物聯網的智能公交系統具有車輛監控調度、車載終端、電子站牌和通信網絡等功能模塊，實現各車次到站時間等信息的實時發布，為市民乘車選擇和公交監控管理提供實時的公交到站信息。智能公交系統可以改善公交調度手段、提高公交運營效率，提高公交吸引力和分擔率。

綜上所述，現有的公交系統還存在著很大的缺陷，不能滿足廣大群眾的實際需要。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，提供一種基于物聯網的智能公交系統，可以實現車輛監控調度、車載終端、電子站牌和通信網絡等功能模塊，實現各車次到站時間等信息的實時發布，為市民乘車選擇和公交監控管理提供實時的公交到站信息。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：基于物聯網的智能公交系統，主要由物理硬件層、底層驅動層、操作系統層、API接口層和用戶層組成；所述物理硬件層、底層驅動層、操作系統層、API接口層和用戶層依次連接；所述物理硬件層主要由RFID驅動器、鍵盤、LCD、UARIO和存儲器組成，所述RFID 驅動、鍵盤、LCD、UARIO和存儲器，它們的輸入端和輸出端都連接底層驅動層，所述底層驅動層主要由RFID驅動器、鍵盤驅動器、LCD驅動器、UARIO驅動器和存儲器驅動器組成；所述RFID驅動器、鍵盤驅動器、LCD驅動器、UARIO驅動器和存儲器驅動器，它們分別與RFID驅動、鍵盤、LCD、UARIO和存儲器對應連接；所述操作系統層主要由網絡服務模塊和Linux內核組成。

進一步地，上述技術方案中，所述API接口層主要由鍵盤控制模塊、數據隊列模塊、影像處理模塊和圖形處理模塊組成，所述鍵盤控制模塊、數據隊列模塊、影像處理模塊和影像處理模塊各大模塊并聯連接。這樣的設計可以將接收到的數據進行及時的處理。

進一步地，上述技術方案中，所述用戶層主要由候車乘客采集模塊、鍵盤掃描模塊、顯示屏、公交車輛監測模塊、通信模塊和信息發射器組成。這樣的設計是為了方便各種不同的客戶的需求，滿足人們的使用。

進一步地，上述技術方案中，所述操作系統層中還設置有信號增強模塊和遠程控制器。這樣的設計可以增強信號，避免信號在傳輸過程中的干擾，通過遠程控制器可以實現遠程的控制。

進一步地，上述技術方案中，所述用戶層中還設置有語音對話模塊和報警器。這樣的設計可以方便乘客的各種不同需求。

本實用新型的有益效果是：可以實現車輛監控調度、車載終端、電子站牌和通信網絡等功能模塊，實現各車次到站時間等信息的實時發布，為市民乘車選擇和公交監控管理提供實時的公交到站信息。

附圖說明