[實(shí)用新型]汽車下旋踏步

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820060483.8
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207790503U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 烏江;魏京超;張艷琰
• 申請（專利權(quán)）人: 青島歐勃亞汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;劉雁君

1.一種汽車下旋踏步，包括支架(1)、驅(qū)動電機(jī)(2)、踏步板(3)和連桿機(jī)構(gòu)(4)，所述連桿機(jī)構(gòu)(4)安裝在支架(1)上，所述踏步板(3)與連桿機(jī)構(gòu)(4)相連，所述驅(qū)動電機(jī)(2)驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)(4)，用以使連桿機(jī)構(gòu)(4)驅(qū)動踏步板(3)移動；

其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)(4)包括動力臂(4.1)、支撐臂(4.2)、伸出臂(4.3)和連接臂(4.4)；

所述支撐臂(4.2)一端與支架(1)鉸接，另一端與伸出臂(4.3)鉸接；

所述動力臂(4.1)位于所述支撐臂(4.2)的一側(cè)，包括第一動力臂(4.1a)和第二動力臂(4.1b)；

所述第一動力臂(4.1a)一端與支架(1)鉸接，另一端與第二動力臂(4.1b)鉸接；所述第二動力臂(4.1b)一端與伸出臂(4.3)鉸接；

所述連接臂(4.4)位于支架(1)和伸出臂(4.3)之間，一端與支撐臂(4.2)鉸接，另一端與第一動力臂(4.1a)鉸接；

所述驅(qū)動電機(jī)(2)驅(qū)動所述第一動力臂(4.1a)擺動，所述支撐臂(4.2)的長度大于所述第一動力臂(4.1a)；

所述踏步板(3)固裝在伸出臂(4.3)上，用以隨著伸出臂(4.3)的移動伸出或縮回。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車下旋踏步，其特征在于，所述連接臂(4.4)鉸接在所述第一動力臂(4.1a)與第二動力臂(4.1b)的鉸接點(diǎn)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車下旋踏步，其特征在于，所述第一動力臂(4.1a)和支撐臂(4.2)與支架(1)鉸接點(diǎn)之間的連線與連接臂(4.4)平行，所述第一動力臂(4.1a)與支撐臂(4.2)平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車下旋踏步，其特征在于，所述第一動力臂(4.1a)和第二動力臂(4.1b)位于同一條直線上，所述支撐臂(4.2)與第二動力臂(4.1b)與伸出臂(4.3)鉸接點(diǎn)之間的連線與連接臂(4.4)平行，所述第二動力臂(4.1b)與所述支撐臂(4.2)平行。