[實用新型]一種用于盾構施工的輔助推進裝置

有效

• 申請號: 201820059963.2
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207813618U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 梁凌;程傳過;田德新;孫明超;王赫杰;韓耀啟
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設有限公司;中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

一種用于盾構施工的輔助推進裝置，其包括輔助千斤頂，所述輔助千斤頂通過千斤頂安裝槽設置于盾構機盾尾殼內側、盾構機原裝推進油缸中間，用于提升盾構機推力。本實用新型提供的用于盾構施工的輔助推進裝置加工制作簡單，安裝操作方便，有較強的適用性；輔助推進裝置具有即裝即用的特點，在盾構施工過程中遇到盾構機卡死時，或者在遇到障礙物時安裝本實用新型裝置，從而可以有效解決盾構機卡死難題。

技術領域

本實用新型涉及地鐵區間盾構施工輔助裝置領域，更具體的說涉及一種應用于盾構施工的輔助推進裝置。

背景技術

目前，越來越多的地鐵、高鐵、公路、市政及水電等隧道都采用盾構機進行施工，盾構施工所穿越的地層越來越復雜，穿越過程中可能遇到各種各樣的障礙物或不同的地質構造。當盾構機遇到硬質障礙物時，其有限的額定推力可能無法滿足施工需求，易導致盾構機卡死。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型提供了一種用于盾構施工且可有效解決盾構機卡死的輔助推進裝置。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：一種用于盾構施工的輔助推進裝置，其包括輔助千斤頂，所述輔助千斤頂通過千斤頂安裝槽設置于盾構機盾尾殼內側、盾構機原裝推進油缸中間，用于提升盾構機推力。

進一步地，還包括墊塊，所述墊塊設置于輔助千斤頂頂端和盾構機管片之間，用于調整輔助千斤頂的推進距離。

進一步地，所述的墊塊為輕質、剛性材料，墊塊內部設置有筋板。

進一步地，所述的墊塊上設置有連接孔，用于墊塊之間連接安裝。

進一步地，所述的安裝槽設置于盾構機盾尾殼內側、盾構機原裝推進油缸中間。

與現有技術相比，本實用新型具備的有益效果為：本實用新型提供的用于盾構施工的輔助推進裝置加工制作簡單，安裝操作方便，有較強的適用性；輔助推進裝置具有即裝即用的特點，在盾構施工過程中遇到盾構機卡死時，或者在遇到障礙物時安裝本實用新型裝置，從而可以有效解決盾構機卡死難題。

附圖說明

圖1為本實用新型盾構機結構示意圖；

圖2為本實用新型盾構機另一種結構示意圖；

圖3為圖2中A處局部放大圖；

圖4為本實用新型盾構機側視結構示意圖中輔助千斤頂安裝位置示意圖；

圖5為圖4中B處局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1-5所示，一種用于盾構施工的輔助推進裝置，其包括輔助千斤頂6，所述輔助千斤頂6通過千斤頂安裝槽1設置于盾構機盾尾殼4內側、盾構機原裝推進油缸2中間，用于提升盾構機推力。

進一步地，由于輔助千斤頂6一般行程只有40cm，而盾構機原裝推進油缸2行程一般可達2m以上，故本實用新型的輔助推進裝置需要定制墊塊7，所述墊塊7設置于輔助千斤頂頂端和盾構機管片5之間，用于調整輔助千斤頂6的推進距離。

進一步地，所述的墊塊7采用剛度較大、質量較輕的材料，高度為15cm，內設筋板，并設置連接孔，便于相互之間連接安裝。

進一步地，所述的安裝槽1設置于盾構機盾尾殼4內側、盾構機原裝推進油缸2中間，靠近盾尾前端的位置，盾構機原裝推進油缸2設置于中盾殼3內側。輔助千斤頂6設有連接插板，便于安裝到安裝槽1中。