[實用新型]一種電動車停車充電一體化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820059643.7
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207813141U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 丁濤;王芳;王鋒;曲福海;呂揚;李松嶺;呂磊
• 申請（專利權(quán)）人: 延安大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B60L11/18
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅磊

1.一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，包括圓臺形的停放臺(1)，停放臺(1)的頂部設置有太陽能電池板(2)，停放臺(1)的側(cè)壁沿周向均勻間隔開設有若干豎直的容置槽(3)，容置槽(3)內(nèi)設置有與太陽能電池板(2)導線連接的插座(4)，容置槽(3)的底部轉(zhuǎn)動連接有大小相適應的停放板(5)，停放板(5)靠近容置槽(3)的一側(cè)設置有調(diào)向機構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，所述調(diào)向機構(gòu)包括與停放板(5)并列設置且大小相當?shù)恼{(diào)向板(6)，調(diào)向板(6)的中心通過轉(zhuǎn)軸與停放板(5)連接，轉(zhuǎn)軸的軸向垂直于調(diào)向板(6)和停放板(5)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，所述停放臺(1)的底部靠近容置槽(3)兩側(cè)均設置有凹陷槽(7)。

4.如權(quán)利要求2所述的一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，所述調(diào)向板(6)的兩側(cè)和遠離容置槽(3)的一端均通過合頁連接有擋泥板(8)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，所述容置槽(3)的頂部設置有開口背向停放臺(1)的收納箱(9)，收納箱(9)內(nèi)并列設置有兩個第一氣壓缸(10)，兩個第一氣壓缸(10)的缸體上共同連接有伸縮簾(11)，伸縮簾(11)的另一端連接至兩個第一氣壓缸(10)的輸出軸上。

6.如權(quán)利要求1所述的一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，所述容置槽(3)底部一側(cè)的內(nèi)壁上設置有第二氣壓缸(12)，容置槽(3)底部另一側(cè)的內(nèi)壁上設置有與第二氣壓缸(12)的輸出軸相配合的感應槽(13)，感應槽(13)內(nèi)設置有接觸傳感器。

7.如權(quán)利要求1所述的一種電動車停車充電一體化裝置，其特征在于，所述容置槽(3)內(nèi)設置有相互連接的紅外探測器和報警裝置。