[實用新型]一種汽車生產用消失模模具固定裝置有效
| 申請號: | 201820056105.2 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207982245U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 王宏 | 申請(專利權)人: | 重慶特奇機電有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/04 | 分類號: | B22C9/04;B22C23/02 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 402771 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消失模模具 固定裝置 汽車生產 調節桿 固定桿 活動桿 支撐架 電動伸縮桿 連接底座 支撐底座 液壓桿 支撐桿 下端 本實用新型 避免裝置 工作效率 加強裝置 前端設置 上端 側中間 連接墊 消失模 移動輪 支撐臺 內端 外端 轉輪 | ||
本實用新型公開了一種汽車生產用消失模模具固定裝置,包括支撐架和移動輪,所述支撐架的下端連接有液壓桿,且液壓桿的下端固定有支撐底座,所述支撐底座的上側中間固定有支撐桿,且支撐桿的上端設置有支撐臺,所述支撐架的中間固定有電動伸縮桿,且電動伸縮桿的前端固定有固定桿,并且固定桿的外端安裝有活動桿,所述活動桿的前端設置有調節桿,且調節桿的內端固定有轉輪,所述調節桿的外側連接有連接底座,且連接底座的外側固定有連接墊。該汽車生產用消失模模具固定裝置設置有活動桿和固定桿,既可以進一步的加強裝置的工作效率,又可以避免裝置對消失模表面的涂層工作的不良影響,提高了裝置的使用價值。
技術領域
本實用新型涉及汽車生產裝置技術領域,具體為一種汽車生產用消失模模具固定裝置。
背景技術
汽車生產用消失模,顧名思義是用于汽車零部件生產的消失模,而在消失模使用過程中,其表面必須要進行涂層工藝,而在此過程中,常常會使用到一些消失模固定裝置,但是目前一些消失模的固定裝置在使用中還是存在一定的問題,例如,有的固定裝置在對消失模固定過程中,會影響消失模涂層工藝的正常進行,進而便會使消失模表面的涂層不完整,導致消失模的使用效果受到不良的影響,所以我們提出了一種汽車生產用消失模模具固定裝置,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車生產用消失模模具固定裝置,以解決上述背景技術提出的目前市場上有的固定裝置在對消失模固定過程中,會影響消失模涂層工藝的正常進行,進而便會使消失模表面的涂層不完整,導致消失模的使用效果受到不良的影響的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車生產用消失模模具固定裝置,包括支撐架和移動輪,所述支撐架的下端連接有液壓桿,且液壓桿的下端固定有支撐底座,所述支撐底座的上側中間固定有支撐桿,且支撐桿的上端設置有支撐臺,所述移動輪的上端連接有支撐底座,所述支撐架的中間固定有電動伸縮桿,且電動伸縮桿的前端固定有固定桿,并且固定桿的外端安裝有活動桿,所述活動桿的前端設置有調節桿,且調節桿的內端固定有轉輪,所述調節桿的外側連接有連接底座,且連接底座的外側固定有連接墊,所述活動桿和固定桿的連接處設置有固定螺栓。
優選的,所述支撐架和液壓桿之間為一體結構,且支撐架和液壓桿垂直于支撐底座。
優選的,所述支撐臺通過支撐桿與支撐底座呈平行狀,且支撐桿的水平面積小于支撐臺的水平面積。
優選的,所述電動伸縮桿垂直于支撐架,且電動伸縮桿前端之間的最大距離小于支撐臺的寬度。
優選的,所述活動桿和固定桿之間為活動連接,且活動桿和固定桿在電動伸縮桿的前端中心對稱分布有四組,并且活動桿與支撐底座之間的最短距離小于支撐臺在支撐底座上的高度。
優選的,所述轉輪與調節桿之間為固定連接,且調節桿與活動桿之間為螺紋連接,調節桿與連接底座之間為活動連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該汽車生產用消失模模具固定裝置在支撐架上設置有液壓桿,可以改變支撐架的工作高度,以提高裝置的使用性能,在支撐架上還設置有電動伸縮桿,可以方便對不同體積的消失模模具進行固定工作,提升了整個固定裝置的使用效率,在電動伸縮桿的前端還設置有活動桿和固定桿,既可以配合電動伸縮桿,對不同體積的消失模模具進行固定工作,進一步的加強裝置的工作效率,又可以在不改變消失模模具固定狀態的情況下,對消失模模具的固定位置進行改變,進而避免裝置對消失模表面的涂層工作的不良影響,提高了裝置的使用價值,在活動桿上設置有轉輪、調節桿和連接底座,可以提高了裝置的固定效果,在連接底座上還設置有連接墊,可以避免裝置對消失模造成損傷。
附圖說明
圖1為本實用新型主視結構示意圖;
圖2為本實用新型俯視結構示意圖;
圖3為本實用新型活動桿和固定桿側視結構示意圖;
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